主题:关于“无生命体征”这一说法的追踪 -- bayerno
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复 消防队一直在工作
按照新闻稿描述的细节,消防队员为了避免破拆过程中伤害可能存在的幸存者,小心翼翼、边切割、边用消防水带喷水降温。
另外,整个救援过程中,变形最严重、但是又相对完整,最容易有幸存者卡在里面的,是D3115的16号车厢,这也是原地搜救到最后、并且发现最后一名幸存者的车厢。
PS: 16号车厢直接受到D301的追尾冲击,被反复冲击碾压成这样,居然在事故后第一时间还能有相当数量的幸存者自行逃生,可见庞巴迪CRH-1的钢质车体并非一无是处,换成CRH-2恐怕就难说了。
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🙂看到所有的帖子里都是说"现场指挥部三次宣布现场已无生命" meokey 字197 2011-07-26 07:03:02
🙂帖子来源不可考了 1 bayerno 字83 2011-07-26 07:04:33
🙂那么你称新闻是误导的依据何在呢? meokey 字172 2011-07-26 07:06:03