主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

岸芷汀兰:图片很好，但说明有误导

很显然，除了D3115第16车厢有2/3的部分被压扁了，搜救清理困难，其它车厢（D3115第15、D301第1～第3车厢）变形并不严重，自然废不了多大工夫。

而第16车厢，在24号白天，武警消防部队的搜救人员从车厢两头反复摸排数次，抬出来十几具尸体（事故第一时间自行逃生或者被救走的乘客之外的），直到准备把车厢吊下高架桥前的最后一次搜索，才发现了最后一名幸存者。

第16车厢不大，但是关键在于，它有2/3被压扁了，除了事故第一时间比较容易救的人、或者比较容易清理的尸体，剩下的部分只能慢慢地、有针对性地破拆（还不敢一窝蜂地上，因为不知道变形的残骸里面还有没有幸存者），所以一直搜救到事故发生20小时以后。因此，现场的情况粗略一看，就给人以“救援早就结束了”的错觉。

你贴的那个访谈我看了，地质灾害救援和交通事故救援根本不一样、不存在什么“黄金72小时”，连“黄金24小时”都不存在（Alarm:交通事故救援不存在什么“黄金72小时”）。记者采访的国家地震救援队的人员，这方面的经验还不如普通的消防队员呢（各地武警消防部队，最普遍的日常勤务之一就是交通事故救援）。而且，可以肯定这些接受采访的人，对现场情况了解极少，甚至连详细的照片都没看过。