主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

照片上桥下能供救援车辆使用的就只有一条分岔的土路。桥下看起来很空旷，但上面长满的绿色植物说明这些地面都是菜地或者松土，普通车辆开进去都困难。别说列车，就是普通的卡车陷住了想推开都得费好大力气，想要把离开了铁轨的列车整个在松土地上脱开或者推走，上了坦克恐怕也不一定能做到。在铁轨上的列车牵引起来不困难，特殊情况下一个人拿根撬杠都能做到。但是离开了铁轨陷在土里的列车就是一块坦克也不一定拖得动的死铁。要把现场清理出大型吊车能够进入的程度最快最方便的就是把清理过的列车解体以后运走。搬运过几百斤以上大件东西或者有过陷车经验的人应该比较容易理解这一点。

就地掩埋也不难理解。解体以后的不规则列车残骸装运效率很低。一辆卡车装不了几块。有大件难以分解的部分的比如列车转向架只能用大平板车。现场哪有那么多时间调集不同的车辆一件一件的往外运。相对来说，用挖掘机就地挖个大坑，用自卸卡车把泥土运走要容易快捷得多。大坑就挖在列车边上，把列车就近推进大坑里一般挖土机就可以胜任。按照片上的机械，我估计可能两三个小时就可以把栽到桥下的列车挖坑埋掉。要是把车辆整体或者分解运走或者推开都不可能这么快。

当然还有更快的方法。用大型吊车整体起吊，可能半个多小时就够了。可是问题在于清理列车就是为了大型吊车能够进入。如果吊车已经进去了还清理它干嘛？

所以我觉得把脱轨的列车解体就地掩埋就是为了让大型吊车能够尽快进入，把压在其它列车顶上的车厢吊走方便救援。用不着瞎联想什么阴谋论。