主题：说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅
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“中华之星”注定是没有前途的：一是它采用的是动力集中的方式，这种方式的缺点就是轴重大、动力小、制动慢，这几点决定它不可能成为中国高铁的主流；二是“中华之星”的性能不够成熟与可靠，如果用在正式运营中，肯定是问题百出，败坏高铁的声誉；三是中华之星本身的主要零部件都是进口的，如果要真正实现国产化，也要引进相关技术，还要进行磨合，并不省很多的钱。
刘志军采取的多家引进方式，还是很有策略，很成功的。中华之星与运十的命运完全不同，中华之星是凤凰涅磐，通过CRH系列获利了新生；而运十则是流星殒落，发了光却没有实效。
中华之星也是很有价值的，那就是相当于做了CRH系列的验证机，同时起到了谈判时压价的作用！
通宝推：laska,
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🙂大胖子沙发都忍不住发言了，而且确实很有水平！ 洗心 字0 2011-08-31 12:47:28
🙂给大胖子送花原来这么有好处 黑山老妖 字142 2011-08-01 01:29:42
🙂谢大胖哥！ 飞行鱼 字121 2011-08-01 01:24:02
🙂乃误解刘跨越了，不认同乃的观点。
🙂你这个是持平之论 洗心 字0 2011-07-31 05:08:22
🙂技术上多准备一套方案一条路线是有必要的 2 达雅 字290 2011-07-30 05:49:44
🙂简单说，你认为的那种技术方案，在实际中有替代了 8 一介书生 字347 2011-08-01 01:55:30
🙂中华之星可是跑过300以上的吧 3 达雅 字335 2011-08-01 02:14:55