五千年(敝帚自珍)

主题:四川悲剧了,原设计350的西成客专降级为160/250混 -- hansens

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家园 关于秦始皇和隋炀帝的例子不好。

记得95年高考有一题目,大意就是秦始皇和汉武帝做的事情大致相同,为何结果不同。

秦汉和隋唐,这两个时间段有着很多相似处,都是前朝进行了大量基础建设,但是“耗尽民力”,但是后朝却在享受这工程的红利。

工程本身是中性的,关键是“耗尽民力”后呢?秦始皇的工程击破了匈奴了么?没有,匈奴还在北边大漠窥视中原,但是汉武帝“耗尽民力”能迫使匈奴西窜,甚至陈汤还发出了“虽远必诛”的誓言;隋炀帝的大运河“耗尽民力”,大运河除了方便隋炀帝到扬州,对两岸的百姓有何用处呢?反而到了唐朝,大运河把江南的粮食送到洛阳,大唐皇帝还要跑到洛阳“就食”,减轻了当时运粮的负担。

至于高铁,当初上海的高铁车站是要放在七宝的,当时预计是每天客流量不少于十万,每个旅客在车站附近平均消费100元,因此当时七宝各界是忙的不亦乐乎,为高铁的入驻而努力,后来不知怎么搞得,车站放到华漕那里去了。不过现在华漕那里好像也有怨言,不外两点:1.没有十万人;2.旅客在当地不消费。换句话说,当地从中没拿到什么好处。

高铁上马时,各种好评如潮,结果高铁安全性有保证的言论还言犹在耳,这边就出了事故,落差太大了。再加上善后工作是漏洞百出,是个人看了都要发火。

跑题了,回到题目,难道我们修好了高铁是要重蹈秦隋两朝覆辙?让谁享受红利?

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