五千年(敝帚自珍)

主题:我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

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家园 这是您个人的臆断,别把它当成事实

客运已被铁路挤出市场?你这个论断下得可真早,广深,京津客运好象都没按您所说的这些优势被铁路完全干掉。再者咱们探讨是高铁出事后的替代可能方案,按您的意思,普铁,大巴,中巴中继运输都不行,那是不是以后再出事了,咱还得把车埋了,把人清了,然后立马通车?

就算广深动车中断,我也看不出广深之间出行有“巨大压力”可以没完成善后就立马清场通车,京津中断,我同样看不出有“巨大压力”可以如此,北京八达岭堵车数天,我也看不出有“巨大压力”可以漠视事故生命。。有什么“巨大压力”能如这次高铁事故这样,马上清场通车

照您所说的压力更大的日本高铁,那他们之前脱轨,那还不得上午出事,第二天中午就得掩埋,清场,通车?

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