五千年(敝帚自珍)

主题:zt: [资料] 有关空军的一些名词解释 -- 菜菜丛

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家园 凑热闹:几种机翼

矩形翼,顾名思义,方方整整的,结构简单,升力效率最高,阻力最大,速度低,图为赛斯纳172

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平直翼,前缘没有后掠或机翼中线垂直于机身纵轴线,升力效率高,结构比矩形翼轻,阻力稍小,速度稍快,中低速时的较优选择,图为B-17轰炸机

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后掠翼,前缘呈后掠,气动设计简单,高亚音速和跨音速的较优选择,图为米格-19

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无尾三角翼,适合超音速飞行,持续机动性不好,但瞬时机动性好,起落距离长,图为幻影2000

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有尾三角翼,仍然适合超音速飞行,避免了无尾三角翼起落距离长的缺点,但尾翼重量没有省却,图为米格-21

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截梢三角翼(切角三角翼),顾名思义,三角翼切去一个角,翼尖气流比较好,强度也好,可以配置翼尖导弹挂架,图为F-16

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双三角翼,以萨伯35和LCA为典型

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cranked delta(中文译名是什么?),双三角翼的一种变形,图为F-16XL

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箭形翼,基本就是后缘前略的三角翼,图为Lavi

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变后掠翼,顾名思义,后略角可变,以适应高空高速和低空低速的不同要求,图为F-14

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常规布局,机翼在前,尾翼在后,图为F-15

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鸭式布局,“尾翼”在前,机翼在后,图为阵风Rafale

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三翼面布局,常规布局加鸭式前翼,图为苏-35

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翼根前缘边条,用于在机翼上放产生低压涡流,增加大迎角下得升力和控制力矩,图为F-18

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翼身融合体,用于增大机内容积,改善翼根气流分布,减小雷达反射面积,图为F-35

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单垂尾,结构简单,重量轻,图为Typhoon

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双垂尾,垂尾可以外倾,高度较低,有利于提高控制力和隐身,双舵同时向内转可以充当减速板,图为F-22

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