主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

正是中国这种不出事，慢慢来，你好我好大家好的做法，让我们在汽车、航空等重要领域失去地位，看看一汽竺延风的埋头20年，看看奇瑞的努力。自己干不了不让别人干，拱手把利益让给外人，中国的三大汽车集团成了合资厂，满大街跑的是国外的标。大众现在的最大的市场利润来源地就是中国。

伤不起啊中国的工业。看看华为们得努力，看看中国高铁的成就。

高铁实际上是中国在工业领域发展的标杆，技术是日、德、法的没有错，引进、模范、吸收、提高从来是中国工业领域的发展模式。看看汽车领域，拱手让人，看看航空领域每年几百亿投给空客和波音，现在的大飞机不过是各个国外配件的组装货。高铁呢？各项配件是人家技术，引进费用仅仅百亿，关键是我们消化后就和引进国没有关系了，不然我们敢去国际上打中国高铁的牌子？这和汽车DVD之类引进策略可以比吗？

从国家内部发展而言，人流货流长距离运输应该依靠铁路，这是节能的重要方向。中国不可能像美国一样依靠公路和航空体系，我们没有那么多油。事实上中国铁路建设在2000年前就是在争论中失去时间。中国铁路不是跨越了是补课，中国铁路到现在也没有达到孙中山100年前的建国大纲的规划。

再等20年，你以为我们是印度吗？

中国崛起就在这20年，20年后中国如果没有达到一个相对发达水平，就要被开除地球了。我们的人口年龄结构让我们在20年后有一个不可避免的低谷。中国事情慢不得