主题:运十专题:拨开迷雾看运十·之一:运十VS波音707 -- Alarm
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飞机的最大商载除了和最大着陆重量、使用空重有关,更关键的是最大无油重量,因为飞机客/货舱地板的强度原因,对搭载人员/货物的总重有限制。实际上,运输机在运输重型货物的时候,比如说坦克,所允许搭载的重量,甚至比最大商载还要低。运输机装载货物是很复杂、有很多讲究的,不同的货物、如何分配装载、装在第几到第几肋骨直接,需要仔细计算、精确装载,这不仅仅是为了维持重心平衡、也是为了适应机体各段结构强度的差异、均衡负载。
大型飞机的燃油系统相当复杂,整架飞机上大大小小的油箱好多个,一些容量比较大的油箱,还使用了软式内油箱技术,就是说随着燃油的消耗,油箱“内囊”(专业名词记不确切了,姑且这么说把)会随之收缩,防止自由液面晃动导致飞机发生震颤,并且动态调节飞机重心。
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🙂一上来就是图154的水平,苏联人吃白饭的! 1 wenigsinn 字54 2011-09-02 13:00:21
🙂图154的起飞重量比运十小十吨、最大商载大三吨 1 Alarm 字70 2011-07-25 09:50:45
🙂有一个技术问题,要请教你 yg1993 字384 2011-08-15 03:33:38
🙂简要回答如下
🙂差劲啊 maomaoshen 字36 2011-07-23 03:20:46
🙂番外之四:航空工业的发展进步,是干出来的、不是吹出来的 88 Alarm 字4508 2011-07-21 22:49:40
🙂航空工业的发展,的确是干出来的, 只是您的逻辑已经混乱了 20 az09 字17625 2011-08-13 09:46:00
🙂量力而行,由所舍取是必然的 2 fakeone 字1159 2011-08-13 22:42:19