主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09
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国涛后来变性
还有这八卦?呵呵
航空太讲究经验积累,连贯性,多头协作了。在中国,山寨个手机,汽车,火车可能几年,十几年就齐活了。飞机不行。涉及到材料,加工,电子,化工,等等。更重要的是系统集成,项目管理。本来这种软性知识已经在慢慢积累了。结果,商用飞机一搁三十年,荒废了一代人的时间的同时,还浪费了上一代人辛苦积累的经验。可惜。
现在把这些又翻出来,倒不是航空口的祥林嫂,而是:
1,老有人在后面戳航空的脊梁。说航空不如航天争气。害的咱们用上亿的内裤(和农民工兄弟姐妹的血汗)换飞机。
2,说运十当年就一破烂。活该下马。
3,说中国(现在也)不应该造大飞机,应该再给空客造20年鸡翅膀。
何着,光许批评,不许还嘴,辩解?
你说,“开来”没错,可还得“继往”才行不是?
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压缩 5 层
🙂现在回头看,运十当时就是过了个家家 12 fuxd2002 字638 2011-08-15 02:32:17
🙂不过这个家家,哪整一支知道怎么造民用飞机 3 笑柄 字238 2011-08-25 04:33:24
🙂“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越” 6 fuxd2002 字843 2011-08-25 08:04:32
🙂国涛后来变性
🙂"继往"主要是精神上的 fuxd2002 字60 2011-08-25 09:49:21
🙂是啊,国涛被抓住了JJ。 fuxd2002 字694 2011-08-25 09:39:24
🙂你觉得靠买来的零件能攒出个世界最好的吗 q42474112 字0 2011-08-19 06:57:51
🙂这个我不懂。但我想波音787不也是大规模协作买零件么? fuxd2002 字149 2011-08-19 08:41:57