五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】自动挡好,还是手动档好,这是一个问题 -- 晨枫

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家园 产品设计和安全管理是两码事啊

产品设计是规定安全底线,然后降低成本,利润放第一位,安全OK就好——对于资本来说,一个方便宣传的安全特性,远好于一个不方便宣传的安全特性,即使后者比前者更实际作用(如果有闲,可以专门开个贴,我可以讲一堆这种例子)。

安全管理是规定成本和安全底线,(如果有闲,我也可以讲一堆这种例子),综合考量,很多时候成本只要不超预算就好,安全优先权更高——所以更接近生活。

而纯粹“安全第一”是不现实的——我也知道我开个履带式深雪驾驶比较安全,但我不可能为了过冬买个坦克。

如果我们放到生活的场景里:

假设我现在打算买辆新车,资金有限,我有两个升级选择:1全时四驱;2备一套雪胎(当然这个例子不够好,因为前者应该贵一些)。如果处于冬季驾驶安全考量,我一定选四驱而不是雪胎,因为实际收益更大。所有可能影响冬季驾驶因素里,雪胎一定是我最后考虑升级的。

但是,假如我打算给我现在的车升级,那就另当别论了,雪胎是最容易升级的,肯定优先考虑。

科学和实践相联系才是最重要的:

你住在DOWNTOWN,深雪驾驶的机会少,投资雪胎对你来说就更有利;但是我住在乡下,深雪驾驶的机会很多,投资雪胎远不如投资防滑链。

如果要综合你和我的情况,通常有两种方法:1考虑人口,用住在DOWNTOWN的人口和住在乡下的人口做比较;2是考虑风险,用最危险的情况做比较。个人认为后一种更可取,因为作为驾驶员,要做的不是把发生危险的机会降到很低,而是避免成为发生危险的那一部分统计数据。而对于厂商、保险公司来说,所有的事故也不过就是个统计数据,他们当然更看重前者。

PS:晨大,能帮我研究一下用户级别的问题么?6小时3帖好麻烦……

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