主题：“7．23动车事故”后媒体的七大怪现象 -- 忘情

其实主要就是谁是主要责任，谁是次要责任的问题。

我要是安监总局，就问电务：你们采用了什么违章的办法，强行将信号灯转换的？就算调度放车，但每个闭塞区间是独立的，前车过去，接通电路，前车身后的第一个闭塞分区就显示红灯，第二个显示黄灯，第三个才是绿灯，后车至少有两个闭塞分区的间隔。而且一遇红灯，列车肯定自停。而事实上前车身后的闭塞分区全让你们电务违章搞成了绿灯，这个铁的事实你们否认不了吧？别告诉我全是雷劈的，这雷公牛呀，就这么巧，那么多独立的信号全部同时给劈了，而且都劈成绿灯，这种鬼话你们唬鬼去吧。要不是你们违章，后车也根本撞不上来。所以，调度有责任，你们电务也有责任。说话要客观，别都老盯着其他部门一推二赖，首先就该反思自己的责任和违章之处。

我估计我这番话出来，电务的人都得闭嘴。

毕竟安监总局是外行呀。