主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

我不知道你从事的工作，多半IT类。有做过leader，manager的经验吗？

不过我觉得你还是话说不到点子上

这种话是不能说的。技术设备合不合格正是你要管理的任务之一。如果你质量也不管，那等于不负责任。下面的人乱搞一气，上报说，技术设备不合格，不会做。你能照单全收吗？

很明显，你这样一说，至少有几个问题。

1. 为什么技术设备不合格你还会让他通过？

2. 谁拍板让他通过？

从这上面来看，我前面讲的责任明确就很重要了。谁拍板撤谁的职，没得商量。权责一定要清楚，不然就会扯皮。不然就会听到这个不知道，那个没想到，这个没办法那个没时间诸如此类的借口。你接受这些借口，以后别人就会把你当傻子糊弄。

另外，刘要强行通过是一回事，但是这个case里有涉及到德国人有关的技术吗？从头到尾都是中通号的事情。直接起因是中通号产品的质量问题。刘连这个也拍板了？

你有一个很不好的看法，就是要么捧上天，不出事的时候这个也好那个也好，要么摔下地，出了事情这个也不好那个也不好。

一出事就说没办法，这是绝对不可取的。一出事就要资源，这个也幻想而已，没有一个解决问题的明确的希望，谁会再投钱进去？

具体生活中你必须学会妥协。你要在现有的资源里找出最佳解决办法。乱麻一般的现状你要理出头绪，从关键问题着手改善。事实上这个事例里面我看可以做的事情太多了，可以用的办法太多了。降速减少车次这是事故发生第二天就要开始做的事情。调度还要增加人手，机器做不到的事情只有靠人来暂时弥补。规章制度为什么会有人故意违反，不切实际的规章制度也要改。产品质量问题发生了很多次，马上要做的事情就是让供应商做全面的分析报告，测试报告。每个零部件都要做。

技术不过关这种理由能作为事故多发的借口吗？很显然不行的。别人最多耐心听完了然后肯定会问如何解决。到那时候能说没有办法吗？