主题：【原创】<茗谈〉四十九：危等于机-1 -- 本嘉明

在最后一段中,您说,"除非发生大量的订单逆转， 简单判定依据就是上海的运费持续低于高雄。一旦这种情况出现， 说明危机真的来了。"这个没太看懂,为什么大量的订单逆转后,上海的运费会持续低于高雄.

首先我承认自己不太懂海运,不知道是什么决定海运的价格,是货运量还是油费其他什么的,所以在梳理逻辑链时遇到问题,所以在网上查了一下,大部分说货运量越大运费越便宜,也有的说"集装箱船租赁市场：“越大越紧俏”

http://info.jctrans.com/zxzx/xwkb/wzkb/2007323425120.shtml

还是没看明白.我把自己的逻辑链写出来,

大量的订单逆转->订单到台湾->更多的船运到台湾,似乎应该是量越大越便宜,应该是高雄的运费持续低于上海;一种可能的解释是海运市场是运输公司说了算,运的越多越贵,但是这似乎说不懂啊?请赐教.