主题：【原创】我为什么鼓吹先上军用运输机 -- 晨枫

这点我还是先说出来。

保守不代表我不支持中国发展自己大型运输机。国内航空工业确实今非昔比，从技术水平到资金支持。但是我确实认为现在上马大型运输机不是一个良策，不是说不能上，而是要缓行。国家的工业基础决定了航空工业需要发展的路很长，我不是不相信中国人的聪明才智，现有工业基础和生产技术是否足以在各个方面作大踏步迈进？我表示怀疑。

所以，不是不能跳出旧模式，而是不能完全放弃旧模式。具体很多技术我们缺的太多。比如材料方面，在秦岭和昆仑研制过程中，耐热材料是一个难题，同时也限制发动机的寿命。还有风挡玻璃材料，据说某型机早期生产整体圆弧形风挡还需要进口材料。还有精密部件加工，现在国内精密机床的精度和国外差距多少？早年黑鹰直升机引进以后，国内曾经动过仿制的念头，但是打开发现恐怕不是仿绘下来就能制造的。我说的这些问题根源出在基础上，出在基础研究和生产技术还比较单薄上。

晨兄也是搞科研的人，这样道理应该能理解吧？搞基础研究的，绝不是这个月有了项目，下个月能在science,nature上发文章，而是探索和失败前进几十年甚至人的一生，多数人能作的就是在前人基础上前进一小步。前苏联和美国有今天的航空成就，得益于他们在这方面的长期的巨大人力物力的投入。中国当初搞两弹一星，动用了多少人力物力？

我同样希望有限投入都有回报，引进发动机，引进这个那个部件，也许总有办法，但是基础研究，还有基础工业建设能引进多少？这些是根基，绝对是需要长时间才能检验它的效果的。这些不发展，任何军机的发展就缺少了根基。小步快走，充分预研，我支持现在应该这样发展。

这段我补上，我很佩服晨枫及诸位老大的知识和见地。上边言论我只是谈谈自己点粗浅的看法，大家有板砖尽可砸我，我知道的确实还太少，哪里说错了请告诉我。拜谢拜谢。