主题：再说运十， 及航空工业基础的产生 -- az09

看《美国， 我们的故事》第7集00：20：34秒。 对不起， 我看片不仔细， 准确的说， 是五分之二的Roughnecks（钻工， 其实应该是搭框架工人）， 原文： Two roughnecks out of five die or are disabled on the job.

另外我插一张图片， 来自《美国， 我们的故事》相信可以平息所有的争论：

相信美国人， 特别是美国历史频道的历史学家， 对于他们美国人自己的历史的了解， 比你我都更加深刻。

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再注： 其实， 关于这个问题， 只要大概知道， 房子， 特别是钢结构为主题的房子是怎样盖的， 就可以理解， 为什么那个工作特别危险， 特别是在安全防护完全没有受到重视的年代。

传统的北美木屋：是这样盖的， 先搭框架， 再填充， 那些木头梁 （frames)， 就好比是高楼的钢梁。

然后呢， 盖高楼， 比如美国著名的帝国大厦， 这栋楼是混凝土的， 没有用钢梁做主体支撑结构， 就好象我们平时在国内经常看到的。 所以， 如果911冲击的是帝国大厦， 这栋楼不会像纽约世贸大厦一般坍塌。

然后呢， 是如世贸大厦， 或者洛克菲勒中心般的， 用钢梁做主体承重结构的钢做Frames的大厦， 就如同传统的北美木屋用木头做Frames 一样。 ， 那张照片的那些工人， 就是搭Frames的工人， 在几十层高楼上搭， 没有任何安全防护。 千万不要以为美国人一开始就有很强的安全防护意识。 看过国家地理杂志的片子， 说5、60年代的美国汽车， 汽车方向盘的辐条， 有不少是如刀片般的窄条，（就为了好看）一旦出车祸， 人的头部由于惯性， 会撞向方向盘， 然后， 呵呵， 脸部就会被辐条劈开！！！

关于高楼的Frame的细节， 后面的一个帖子已经贴出视频了， 俺就不用贴了。