主题：【原创】迈向蓝天（引子） -- 大兔子
俺教练没有特别的说过用什么方法 这几个当中 我觉得attitude和aiming point是目的 power和rate of decend是手段
首先你瞄好一个aiming point 比如跑道号码那俩大数字 然后呢 建立你的attitude 这个时候一般来讲 你至少有两个flaps了 如果风小 就三个 那么其实就是基础的slow flight 这个当中你教练肯定讲过 最重要的就是power for altitude/pitch for speed 你不是有papi或者vasi灯么 高了你就减一点油门 低了你就加一点 速度的话 你应该知道一个最佳近进的速度吧 那么快了就pitch up一点 慢了就pitch down一点 这两个综合运用 就可以保持合适的姿态
总之在final的时候 眼睛看好了你的aiming point 通过油门和pitch的综合运用 来保持papi/vasi灯两红两白或者一红俩白的姿态 不断的微调 保持再保持 一直到过了threshold 然后看远 看跑道尽头 用余光感觉高度（此时应该有不少抬头trim了）减油门 这样飞机就慢慢下坠 触地之前pitch up 主轮触地 再慢慢放鼻轮 这就是完美的flare啦
这些是我个人的经验 也许你的教练有专门的方法 肯定也可以用 不管哪种 你不要紧张 进了final之后深呼吸一口 目标明确 果断坚决即可
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🙂【原创】迈向蓝天（11） 15 大兔子 字2458 2012-03-15 09:22:37
🙂关于flare 我的诀窍是 5 鸡腿 字508 2012-03-15 16:03:41
🙂多谢你的诀窍，我下次可以试试看 1 大兔子 字198 2012-03-15 19:28:35
🙂好像没有特别的哪种方法
🙂你说的这个办法就是我本来知道的办法。 1 大兔子 字457 2012-03-15 23:17:20
🙂【原创】迈向蓝天（10） 22 大兔子 字4627 2012-03-13 00:56:50
🙂每次都不一样，才是练真功夫呢 1 ziotean 字224 2012-03-13 01:30:20
🙂你的方法是对的 1 大兔子 字259 2012-03-13 21:45:28