主题：【原创】一个老坦克兵的记忆 -- 59特射

79年北上若干事

1979年中越边境紧张，我们也处于战备状态，根据预案，我们是担任大庆地区的反空降任务。所以有针对性的进行了一些训练。我带一个排和8连北京的哥们带一个排，在野外搞了一段不取暖昼夜露营。开始的时候没有经验，晚上冻的睡不着。后来琢磨出来些道道，借鉴兄弟部队的经验，我们在坦克传动室上铺上行李，炮向后，担上蓬布，一个车的人挤在这个小“房子”里，倒也温暖。以后就正式下达一级战备，这次可是认真的，弹药上车，武器启封。冰天雪地的真不好干，那些炮弹上的油可是真不好对付，把3000发机枪弹压到弹链上时，很多人手上都打了泡。最难的是我们有些战备车是73年接的，还是出厂的密封油，已经发干了，天冷根本擦不动，后来我把我们连的这类炮，干脆用火点着，当身管发暖时在用对了碱的开水猛擦，然后再按通常的程序操作。开始团里车务部门的看到后要制止，怕把火炮烧坏，我说火炮发射的瞬间不均匀高温都没事，这点小火更没事，才算没管 ，实际上当时也没别的办法了。后来大家都这样了。

正当我们忙的一塌糊涂时，我团弹药库发生爆炸。在那以后的几天，各连轮流组织12人的队伍，由副政指率领，到附近农村蹲守。直到几天后罪犯在大连被捕才算了事。这事严重干扰了我们的准备工作，使我们的团携行的坦克0。5个基，和全部步、炮、工的弹药损毁，还得现去拉。我们这次上车的弹药仍是老弹药，其中穿甲弹仍是曳被穿，有人认为这穿甲弹连特62的装甲都打不穿，这仗怎么打。我又专门给上了一课，介绍了反空降战斗中可能遇到的各类典型目标的情况，坚定了大家的信心。

过了几天，给我们每辆车发了十几根松木的脚手架杆，我们把其捆起来固定在车体两侧，当时并不知道是干什么用的。

在南线打响的当天夜里，我们以紧急集合的方式开始了铁路输送，列车北上，在四平站归大列时，有些随军家属赶到来看，我们教导员把自己家属训回去了，其他家属也就都走了。我们和装步连、工兵连以及一部分通信分队作为前卫营先出发。在长春兵站吃的晚饭（真正的晚饭，好晚），记得没有椅凳，10人一桌，我们和步兵的一个营一起进去，约800人左右，每人进门时被塞2个搪瓷碗，一双筷子，进去就看到好几排桌子，每排桌子前站一服务员，一边把人往桌子前拉一边数数，够10个就往下一个桌子前拉，动作神速。桌上放着一盆大米饭，一盆炖白菜、猪肉、粉条和冻豆腐的大炖菜，大家上手盛上饭菜，轰隆隆的往下咽，3-5分钟就都吃完出来了，进出吃都很神速，也就20多分钟吧。我们出来整队时，就看在门口又站着一大队人正准备往里进呢。车到哈尔滨时天将破晓，来了8个列检，乒乒乓乓的一通敲打，我们停在站台上，在那些接站的人惊异目光的注视下开始对坦克加温。当加温锅一打开，站台上铁路的负责人不干了，怕烧坏车皮，我们解释说底下垫了4块砖还铺了沙子，。那他也不干，非让灭火不可。我就对他说：我们到站就要立即下车，如果不加温就会将全部坦克报废，在那里加温，万一遇到空袭，就会全不损失，那个责任你负不起。连唬带蒙的把他糊弄过去了。光顾和他纠缠了，连给家打个电话都没顾上。

当天大亮时，我们到达卸载地肇东，此时乌云密布，下起大雪。铁路的军代表督着当地的铁路员工，迅速用金属预制件搭建了临时端末站台，我们迅速开下列车，编成行军队型，向位于青冈的待机地域行军。在茫茫大雪中，我们按规定保持着无线电静默向前开进，忙而不乱，没出任何问题。这就体现了部队的整体素养，虽然所有的电台都打开守听，但全师没有一部电台对外发信，老坦克师平时都有点大大咧咧的，但水平在关键时刻就能体现出来，我们的行军全是关窗落座，车外看不见一个人影。。不一会雪停了，此时我们只要路过一个村庄，马上该村庄就出来大批群众清扫履带痕迹，一直扫到下一个村庄。所以，我们这么多的部队、车辆，满世界的跑，却一点痕迹都没留下。人民战争不过时啊。部队的整体行军非常顺利。但我们工兵连的推土机是老式100马力履带式的，速度太慢，跟不上队伍（那时我们还没有快推80）。只好让两个推土机手带上干粮，穿上便衣，化装成地方上的推土机，自己慢慢开着走，用了2-3天的时间才赶到，这就是装备不配套的问题啊。

等我们到了地方，就在老百姓的指引下，一个个开到老乡家的房山头，然后，我们把松木杆取下，用8号钢丝连接，搭成一个大架子，正好把坦克放在里面。搭好后，老乡送来编好的高粱玉米秸杆帘子，我们把其罩在上下左右，使外人看上去就象正常的老百姓家的柴火垛一样。我先到各车转了一圈，都搞的不错。等回来一看本车却搞的不好，他们4个都是城市兵，搭这东西不知道怎么干。我回来又领着他们一通干。当天晚上各车自己开伙（我们出来时每车带一个煤油炉），我们把午蚕肉、土豆、白菜加盐和酱油一炖，再煮上米饭，大家就觉的香的不行，毕竟一整天没吃东西了。

从到的第2天开始我们就每天钻在棚子了保养车，住在停坦克的老乡家。经过两天的保养，使车辆恢复状态。我们就开始到距村庄不远的一片防风林里挖坦克掩体。天寒地冻，构工困难。一个车只有4个人，要在那里厚厚的冻土层中挖出庞大的坦克掩体并带猫耳洞，可不是件容易事，大家费了很大劲，用了3-4天才干完。可也有例外的，3排长领着他的7车，挖的地方不知为什么冻土较薄，他们很快挖到了软土，结果进度神速，1天就干完了。他就带着老兵驾驶员到其他两个车去支援。第2天他回来看了一下，当时就傻了眼。他的炮长和老装是1年兵，不大明白掩体的尺寸，排长他们走了后，就又接着挖，结果挖的好深，反而不合格了。他们又回来重干，把掩体改造成带掩体的掩蔽部，这得花多大的力量啊。结果他们虽占尽地利，却是全连最后一个完成，还累的够戗。

本来我们在掩体挖好后就打算开进去，然后全部露营。但挖好后，先组织我们到大庆勘察开进路线，和预定作战地点。记得是一个是石油学院，一个是八一水库，一个是转油站。那时的大庆已经是大军云集，除了我们，还有16军的步兵，地空导弹营等。大庆的民兵也都组织起来了，是一支不弱的力量。不过我们几个分析是打不起来的。我们在那里是不让随便活动的，警戒也很严。结果惹了点事，有一晚，其他连的哨兵半夜发现一个黑影，上前盘问时，被对方照脸打了一老洋炮，受了重伤。后来抓到这家伙，他那天去赌博，输了钱，没好气，哨兵来盘问，就拿哨兵泻火，怎么处理的就不知道了。后来随着南方形势的缓解，我们这里也逐渐松了下来。

情况缓解后，对人员的走动就不那么严格了，地方上的各类慰问团也多了。有一晚上，我们的副团长接待哈尔滨的歌舞团时，被人家灌高了。回来后到119告诉通讯员（值班参谋正好在屋外处理情况），让他通知前卫营向1号地区（八一水库）开进。这通讯员也是个二杆子，当即通知我营。我们营长是团里原来的老射击参谋，他觉的不对劲，就一面通知部队准备，一面报团长、政委。团长和政委急忙取消“命令”。我们虚惊了一场。事后，师政委把副团长掳的茄子皮色。有挺长一段时间，副团长下部队都不好意思到我营。

在这阶段，因老人奉调回陕西，我回家送了一下，返回时，坐在长途客车上，听老百姓议论，把我们师说成了10个坦克师，听着蛮好笑。

当南边回撤大致结束后，我们也脱了伪装，开进到里肇东不远的地方，以全面恢复车辆。在这一段行军中有两个现象很有意思。一是，各车在行进中，坦克内栽的榴弹的引信均出现脱落现象。经常是走着走着，一辆坦克就靠边了，一问，准是在车里找引信呢。这事不敢马虎，一旦引信爆炸，就容易造成车里弹药连锁爆炸，那可不是玩的。再一个就是这次的通讯网络里超忙，各级都在发话。好象要把来时没说的话都说出来似的。这似乎是个有意的行动。据说我们返回时的行军通信被苏军侦听到后，才知道有一个坦克师这么长时间一直在大庆地区。当然还有传的更蝎虎的，说是人家说了，也就是苏军当年训练出的部队才有这素质等等，这可信度就不高了。

在3月底，我们又大张旗鼓的行军到肇东肉联厂，在那里再次铁路输送返回原来的营房。在路过哈尔滨时，军代表领着兵站的给上饮食时，还卖了些罐头和劣质白酒，罐头因是严重过期，很多都长毛发绿斑了。返回后我们向军区反映了这个情况，怎么处置的仍然是没去关注。回来后的连队已是一穷二白了。我们在走之前把养的猪和鸡一点不剩的都吃光了，连猪圈的围拦都当烧柴拆了。回来这一切都要重新干了。而且最迫在眉睫的是结合换油，将弹药下车，重新密封入库。对火炮机枪及战备车进行密封，等这一切都忙完了，也快五。一了。俺也正式当连长了。