主题：再说运十， 及航空工业基础的产生 -- az09
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复 你没看懂我的意思
反正以麦道82这个例子来看，国家一架补贴800万美元，比人家麦道波音贵出1／4，人家会降价嘛？再说麦道82组装了三十多架，不少了，俄罗斯图204一共也就卖出去40架而已。
运十这事没那么简单，比如很多人都说国家对大飞机撒手不管，现实是国家为了麦道82前前后后出了3亿美元的补贴专门养着上飞这些人，就为保留个大飞机的种子，80－90年代的3亿美元啥概念，北京亚运会才花了20多个亿的人民币。为啥这事很少有人提？因为提了会严重影响上飞形象，严重影响运十的悲情气氛啦。。。
通宝推：赵沐浴,
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🙂运十继续搞下去,波音麦道能便宜多少都说不定 1 白浪滔天 字67 2012-06-12 08:46:38
🙂比麦道便宜？说件事吧 北纬42度 字136 2012-06-14 14:03:13
🙂你没看懂我的意思 白浪滔天 字186 2012-06-15 09:53:21
🙂老兄，让人降价前提是你的东西得能比人家便宜才行
🙂不光看单价啊,还有就是技术转让费用,技术转让多少高低 1 白浪滔天 字375 2012-06-16 03:45:15
🙂中国航空公司不是开善堂的,只是有洋大人提款机的功能而已 1 旧时月色 字303 2012-06-12 07:37:33
🙂你的目光可以很长远，但是一定要面对现实 yg1993 字226 2012-06-12 03:11:55
🙂过分谈论技术细节是没有意义的， 5 无事烧纸 字940 2012-02-14 00:43:32