主题：【原创】接送车的故事（1） -- 忘情
接送车的故事（15）
于是，我们压根就不顾副主任在我们耳边喋喋不休委屈地唠叨，从备品里找了不少单位上和家里都用得上的电器配件，还拿了点盐水鸭，挑了几个走南闯北，能说会道，社会阅历丰富的老江湖，一行人拿着东西浩浩荡荡地前往行车分室登门陪礼道歉。这位副主任平时的威信由此可见一斑。
见到东西，又看到这么多人上门递烟，陪笑脸，陪小心，人家心情这才好起来：这就对了嘛，先前你们那狗屁领导什么态度？要知道我随便找点理由，就能让你们的车摆上个十天半个月的，都是铁路人，哪那么不上道呢？我们的要求又不过份，请你们帮帮忙而已。咱们这儿爷爷不亲，姥姥不爱，灯坏了，开关坏了，水龙头坏了，电话打了无数次，上面就是不派人来解决问题，只能自已动手，我们容易吗？。。。。。
就是，就是，师傅辛苦了，您别跟那“神头”一般见识，他在我们单位也是人见人嫌。我们的车啥时能开，还得麻烦师傅们多多费心。毕竟出来很久了，家里老婆孩子一大堆事都等着回去处理呢。您消消气，帮帮忙。
此次公关果然成绩显著。我们一行人回来没多久，这趟车就又出发了。
和上回不同，这次走的是京沪线，到上海郊区再折向浙赣线。
路上无聊，大伙儿斗地主、搓麻将，玩得晕天黑地。这些当然都是来钱的，没点刺激哪成呢？我呢？这些都不会玩，赌博更是不沾，于是便找个包厢把门一关，躺下看书，沉浸在自己的世界里。
由于人多，大伙儿轮流做饭。这次的随车备品里有电饭煲，大伙儿拿它煮粥蒸饭，煮饺子汤圆。至于盐水鸭，我们找了个桶，装满热水后，将真空包装的盐水鸭扔进去，半小时后捞出，撕开包装纸就可以吃了。但我觉得那味道并不甚美。
说到随车备品里有电饭煲，也许有人会觉得不可思议。其实没啥奇怪的，厂家出厂都得按标准配，但接车回去后，象电饭煲、家用电冰箱之类的东西，车辆部门一般都会扣下来分配给各班组使用，并不会交给客运段。甚至于，备品里还有台手提电脑，据说是搞技术诊断用的，结果这台手提电脑我们都还没见着呢，就被上级业务指导部门的代表给弄走了，从此不知所终，也不再会有人问及。
在上海局管内，列车走走停停，走的是货车的点，速度很慢。终于捱到了局管内，解下了机头，机头一溜烟开跑了。下一个机头啥时连挂，谁也不知道。
这时候，同行的小宋开始发威了。他老爸当时是路局某强力部门的处长，因此小宋一个电话打到局调度所，叔叔长，叔叔短地一通拉近乎，告之自己这次出差押车，给叔叔们带了点礼物，现在车到了自家地面，想早点回家，到家吃晚饭，请叔叔们帮忙。
这个电话可真好使，半小时之内，机头来了，挂上列车拉起来就猛跑，一路绿灯，中间不停站，跑得比正班客车还快，终于赶在日落前回到了家。
到家的第二天，大伙儿就都去上班了。没办法，这批车急等着要用，必须立即组织力量对其进行彻底的整修。整修是全方位的，检车、车电、空调、发电车、上部设施等各班组都得参与，各司其职。这时候，浦厂售后服务队也到了，整修当然也有他们一份活。在整修中发生了一点小插曲：浦厂留洋博士抄袭，哦不，他们自称是“自主设计”的209HS型将摇枕吊座和纵向牵引拉杆座合二为一，留洋博士以为是神来之笔，实际上是一大败笔，该承力点同时承受垂向和纵向的力，时间一长，吊座根部就出现裂纹。我们从北京西车辆段现场了解后，要求售后服务队对所有的吊座根部加焊补强板。售后服务答应了，不过只打算在该吊座靠近摇枕一侧焊接一块，而我们根据北京西车辆段的使用经验，坚决要求在内外侧都焊，而且每侧必须是上下两块，三角形的补强板厚度不能小于10公厘。如此一来，浦厂售后服务队的工作量就大大增加了。
一开始，对方不干，和我们讨价还价，说什么根据计算，无需焊接那么多，一块足矣。我们的回答是：根据你们留洋博士的精确计算，该处根本无需焊接补强板，强度管够，可实际运行情况又如何？无需我们再说了吧？至于焊几块，你们在京西段一开始不也是焊一块吗？后来出了啥事，导致过段时间后又加焊三块？如果迟早要焊，为什么不一次性焊完？难道就为了多混几个出差费和劳务费？
最终，我们还是取得了胜利。
（完）
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🙂铁道部出来辟谣了 缪斯奥洛奇 字72 2012-06-17 11:34:01
🙂哈哈，正要回来跟帖 休眠火山 字117 2012-06-18 09:14:28
🙂以省划分真是脑子进水了 桥上 字0 2012-06-17 10:31:16
🙂【原创】接送车的故事（15）
🙂忘情是一支妙笔啊。写得很生动。。 1 刹那芳华 字194 2012-06-16 23:14:32
🙂这些真空包装的名吃基本上是糊弄没吃过的呆瓜，呵呵~ 2 能饮一杯乎 字234 2012-06-15 21:23:01
🙂盐水鸭好些，本身就是吃凉的，也不是脆的。 1 njyd 字92 2012-06-17 10:16:05
🙂德州扒鸡有例外 2 缪斯奥洛奇 字68 2012-06-16 00:03:48