五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(76):超级宽轨 -- 本嘉明

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家园 这样太贵族化了

军品运输,不计代价,整机空运是可以的。

但民间的经济活动中,必须兼顾效益和成本。小老板们不过是讨生活,不精打细算不行。而且大型空运,太消耗空域资源。

这一篇,我们讲的是两个主题:

一,022上岸,“沈中四”(沈飞中型丝带机样机)陆运,这些如果能常态化了,成规模营运了,绝对是军力的倍增器,一艇能当两艇用,能节省大笔军费。而且跑野了,一路上掉包换脸,能把美国的偷窥卫星们气死,中国特色的“兵者,诡道”可以大展神威。

二,不管用铁路还是公路的形式,开辟“超大通道”,单单军用,业务流量太小,费用负担太大。而同时,在中国东部和中部工业发达地区,比如大型钢架构件运输,基建特种运输,化工危险品运输,一直极为繁忙。目前这些特种车辆,同国道上超速超载的大货车挤在一起,相当危险,一旦出事对人民生命和水土环境的威胁很大;而现在为了运输超大构件和军品,又不时要封路,相当扰民。

考虑到这些因素,建立一个封闭的“超大件物流系统”,平时民用为主,战时和救灾时军用(运022,机械化陆军和陆航的机动线路和临时营地,应急喷气机跑道)为主,而且比较抗空袭。这样,即便现在消耗一些土地,真能在将来做到“民品运输和危险品运输分离”,还是值得的,更何况现在正愁没有项目可以解决楼盘工的就业嘛。

至于说是铁路(就是我说的“双体铁路”模式)还是超宽公路,这个我们大家慢慢议。

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