五千年(敝帚自珍)

主题:巴黎游记(一) -- 火候

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家园 花完再评,挺多不对的

巴黎市内交通

我在巴黎前三天买的是三天的paris pass,一个人是21欧元,一到三区的各种公交地铁三天内随便坐,部分地铁换乘需要重新买票(咋就不学学咱帝都地铁呢),总的说来还是比单买车票便宜。有个黑人妇女在我进站的时候蹭票,吓我一跳,不知道巴黎地铁对逃票的怎么处理,我在这三天时间里碰到了一次查票,不知道算不算走运。巴黎的地铁车票三站以内都是1.7欧元,貌似没有那种论次数的通票。需要注意的是,凡尔赛宫和迪斯尼都不在三区以内,需要在行程三区边缘以内的地方买车票。

可以买10张的一个carnet地铁票,只要12块。查票不定时不定点,逮住会挨罚,逃地铁票的罚45欧,逃RER票的罚67欧。地铁公司的人靠这个创收。

一,除了一号线以外都是半自动的车门,不按按钮或者拨动手柄,车门是不会自己开的,TNND第一天差一点就没下去车。

14号线直接就是无人全自动的,另外还有有轨电车 tramway的T1 T2 T3都是那种触摸的按钮开门。RER ABCDE全部都是按钮开的。最近越来越多新型号的车厢还有空调。

二,狭小的横向座位:车座都是朝向车头或者车尾的,进出很别扭。地铁座位空间狭小,纯硬座,时刻提醒你赶紧下车。

1 3 9 13 14等等线都有侧面坐的座位,1 3 13 14还是有不少很宽敞的大座位的,但是巴黎的李铁都是小车厢,大座位就只能一排2+1,小座位就可以2+2。 进出别扭是肯定的,我上个月就是因为挤地铁门被偷走了钱包身份证神马的。

法国人对地铁里的环境非常的有自信,列车在隧道运行时是居然是通过车窗来进行换气的。列车的传动系统上面都是灰尘,橡胶车轮也是埋埋汰汰的,车站也没有换气系统,只有c线是半开放隧道。尼玛,在这种充满粉尘弥漫着机油和铁屑味(好比原来帝都一号线)的环境中,巴黎人怎么就能忍受呢。

地铁里面的环境比你描述的还差,因为很多车站是不通风的,有很多流浪汉在里面过冬,味道相当纯正(茅厕味)。 隧道开放不开放跟线没关系,跟巴黎地势有关系,你肯定是去的铁塔那站 champs de mars那里是开的,大部分时候巴黎地铁都是在地铁下的,少数,比如2号6号等等会有一段是在地面上面的,用高架桥。出了小巴黎的RER线基本都在地面上了,那一部分都归铁路公司运营,巴黎市内的部分归地铁公司运营。一趟车穿过巴黎还要换两次司机。

香榭丽舍大街的法语发音和汉语简直是一模一样

标准发音是 伤塞离sei,能把champ发成香音的多半是湖南人吧

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