主题:【原创】北京暴雨成灾的根源 -- hwd99
看到一些技术数据。就贴在这里吧
排水标准的对比
6.北京排水标准低于青岛
每次北京积水,大家就会拿它与青岛比,甚至与故宫等地相比,北京的排水能力处于什么水平?
北京排水集团相关负责人:故宫和北海团城,这两个比较有代表性,下多大的雨都不会积水。目前还在北海团城服役的雨水工程建于明永乐年间,距今已近600年了。
比如说团城,地势高,里边种植古树,水眼分布在古树周围,并且每个水眼的下部都有一个竖井,竖井与竖井之间有涵洞相连。多余的雨水到了涵洞以后储存起来,形成一条地下“暗河”。水眼除了有渗水及排水功能外,还可降低树根附近的水位,使土壤中的水分适宜树木生长。此外,包括一砖一瓦都有古代人的学问在里边,看似简单,实则大有技巧学问。不过这么精细的设计都是服务皇家。
目前我们城市的雨水系统都是建在平地上的,下水慢。而这些建筑结构都是建设在高地的。
而青岛的雨水系统设计标准是德国人设计的,能应对至少100毫米以上的降水量,当时也花了很多钱,设计标准肯定是比北京高很多。
但是,北京市的城市排水系统包括道路和桥的都是依照国家标准来建设的,我们排水部门则是依据市政府的要求进行建设。从目前来看,北京市虽然符合国家的标准,但是一些重点地段也有提升标准的必要。
北京市区的排水标准也不一样
微博提倡发大水就走长安街,有没有道理?
北京排水集团相关负责人:是有道理的。北京排水分道路排水系统和桥区泵站系统。长安街属于道路,排水系统设计标准相对比较高,能够达到五年以上,也就是应对70毫米以上的降雨。北京很少有道路积水,即便有也是很快能够排除掉的。
北京有78个下凹式立交桥,为什么
因此每次暴雨都考验的是北京的桥区,考验泵站。
北京为什么要设计成这样的桥呢,一方面是能够体现北京市的古城风貌,另一方面桥下凹了,对应上面桥的坡度就能平缓些,雨雪时桥上行车当然更安全了,但这样就造成了下凹积水问题。
所以说走长安街肯定是安全的,但是我要说的是,只要少走下凹桥下,在城区环路上行驶都应该说是安全的。
北京雨水最后都流向了哪里?
市水务局相关负责人:北京有上千条河,北京的水通过地下雨水管网和抽水泵站将水排向就近河道。比如昨天的统计数字显示,三家店拦河闸最大下泄流量为139立方米每秒,累计下泄水量78万方。
城市河湖昆玉段通过安河闸实施北分洪,最大分洪流量40立方米每秒。北运河最大行洪流量1700立方米每秒,下泄水量4435万方。城区河道超历史最高水位运行,石景山人民渠、丰台区旱河、丰草河、马草河漫溢。大石河出现历史最大流量,为1110立方米每秒。拒马河张坊水文站最大流量2500立方米每秒。这些水都是通过这些方式流入不同的河道的。如果河道满了就回流回去加剧城市积水。
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🙂这次北京也一样,大雨一来先把泵站淹了 4 我心安处是故乡 字86 2012-07-24 20:54:15
😄可以搞个送花可见。 1 普鲁托 字0 2012-07-24 07:47:44
🙂这话也对,问题是,每隔几年就大面积发生,就不应该了。 hwd99 字0 2012-07-24 01:09:13
🙂【整理】一些技术上的说法
🙂谢谢指教,我修改了 hwd99 字0 2012-07-24 01:42:43
🙂至少要保证排水工程的质量 6 紫金 字693 2012-07-23 21:37:07
🙂北京雨灾的根源是无节制地城市化和人口集中 7 达雅 字305 2012-07-23 18:33:44
🙂绝对不能提“控制城市规模”, 2 马尔他之鹰 字252 2012-07-23 21:23:04