主题：茗谈（89）：小潜艇 -- 本嘉明

我们在这里构思的“205改”，其实已经不是传统的潜艇，而是“会闷水的2208”。老式潜艇“孤狼游荡，自己寻找战机，破袭敌海上交通”的战法基本被放弃，因此可以“做减法”，在设计时就减去大量不必要的旧式装备，减低造价，腾出艇内空间和载荷。

不过它毕竟还是潜艇，所以我们仍保留了“侦潜，特种兵渗透，救援，布雷，海底破坏”等功能，但已经是排在次要功能清单上了。

（一）

而作为一款具备一定革命性的设计，我们强调的，是传统常规潜艇无法强调的东西：水下持续高速机动。就是“人无我有，扬长避短”。

对于大型常规潜艇而言，持续的水下高速行驶，需要超豪华的电池组，行驶时噪音也高，因此知难而退，不搞。我们解决这个矛盾的方法，就是“歼-12”的方法，减重，把自己小型化。在现代的科学技术下，一艘小潜艇哪怕只能携带2枚巡航导弹，都可以完成战略性打击任务------如果攻击的是总统府呢？如果带的是核弹头呢？

一款500吨的小潜艇，如果配上1000多吨的常规潜艇的动力系统和电池组，那么高速长跑就不是梦想了。但既然要这样跑法，德国205型潜艇那种呆汉斯的艇型，肯定就要不得了。

所以这里，我们要选取线型适合跑高速的艇身设计。

线型漂亮的纳粹U艇

这个“跑高速”，要兼顾水面行驶和水下行驶，因此修长的艇身是必要的。当然，考虑到艇长和艇宽要在7.8：1左右，也不可以无限拉长成“水中蔡国庆”。

大家请看这个设计。艇长44米，艇宽4.6米，同205型类似。艇艏的狭长空间里，还可以上下纵列，安排两具轻型鱼雷发射管。

艇的前半部，仍是4排8具导弹发射管，内径0.75米，长6.6米。艇的后甲板和围壳上，各有一门遥控火炮，用于上浮发射导弹时的对空警戒和打击水面小型目标。

在艇身两侧，可以加装两个“副动力舱”，当然这不是标配，需要高速跑长途时才装上。“副动力舱”就是两个大号鱼雷，但不装炸药，舱的后半段是电动机和螺旋桨，前半段的上部是柴油舱，下部是电池组。潜艇出动后，在水面行驶期间，使用柴油机时，优先用“副动力舱”里的柴油，用光了才用艇身油库的油。潜入水中，用电力推进时，也优先用“副动力舱”的电池组给主螺旋桨供电。同时“副动力舱”自己也开动螺旋桨，提供额外推进力，提高航速，如果“副动力舱”的电力基本用尽，就从艇上的主电池组供电给“一正二副”三具螺旋桨，继续推进。

“205改”加装“副动力舱”的用意有三：

1)增加航程，提高航速，尤其是提高航速。现代大型航母的最高航速在30--35节之间，这时候常规动力的潜艇怎么也是追不上的，只有核动力攻击潜艇能达到这个航速。曾经发生的“宋阻鹰”，是宋级常规潜艇预先设伏，迎头等着小鹰号航母，假如是跟在小鹰后头追，那是肯定没戏的。

所以，迄今能伴随航母舰队的护航潜艇，一定是核动力攻击潜艇。同样，能尾随威胁高速航行中的航母舰队的，也一定是核潜艇。

“205改”加装2-4台“副动力舱”后，显著提高了航速，就能够伴随我方的航母编队，不会掉队。为航母护航的潜艇，就等于是“守卫机场的战斗机”，不需要太大的航程，只要能随时补充油料就行了。因此，我们可以设计一款护航专用的“205改”，专用于航母舰队的反潜护航，作为“二等带刀侍卫”，同093核动力攻击潜艇“高低搭配”，利用数量优势，团团围护航母，不留死角。如果发现敌核潜艇，报警第一，缠斗其次，充当特混舰队的“儿童团员”，本职工作是放倒“消息树”。

2)增强生存能力。在敌区活动，即便主螺旋桨故障，或者缠住了渔网，也可以利用副桨低速撤退。

3)利用模块化技术，灵活低成本地临时增强性能。“205改”本身的机动性能平平，靠主推进系统勉强可以跑到25节，平时也够用了。真要跟上大部队，马上加装4台“副动力舱”。

在单独出击,敌人水面反潜舰只严密搜索时，蹑手蹑脚的“205改”也可以单开“副动力舱”，静音蠕动前进。这时推进力虽小，但因为螺旋桨小，搅动海水的噪音也比开动主螺旋桨要低得多。此外，两侧“副动力舱”小螺旋桨一个正转，一个倒转，可以帮助潜艇就地掉头。

如果要进入交战，艇长有两个选择：一，就像战斗机抛掉副油箱一样，抛掉两个“副动力舱”，轻装投入战斗，此时“副动力舱”的柴油和电力都已用尽。

第二， 保留“副动力舱”。在战斗中万一敌舰发射鱼雷，由于敌鱼雷是依靠被动声呐自动引导，所以我们对付的方法是本艇抛出诱饵弹（不装炸药，改装声波引诱装置的鱼雷），引诱敌鱼雷射偏，但如果小型的诱饵弹不起作用，这时就可以抛出一个“副动力舱”，把“副动力舱”当成一枚线导的大诱饵弹，利用“副动力舱”本身残存的些微电力推进，把敌鱼雷引开，同归于尽。由于“副动力舱”内部空间大，可以装备较高级的诱饵装置；而且发射简便，不需要鱼雷发射管注水开启，从而节省时间；发射前就处在我艇的航路上，因此迷惑敌鱼雷和敌反潜兵力的能力很高。这样，本艇就可以装死两次，这个意义是非常大的。

而如果是平时正常巡逻，不需要持续高速，那就不必加装“副动力舱”。这样灵活组合，丰俭由人。

而加了“副动力舱”后跑出高速，还有一个功能，就是渡海作战时，可以用“205改”当集装箱拖车，每艘“205改”后面拖几串共十几辆两栖步战车，一排数十艘小潜艇，齐头并进，高速向滩头突进。此时“205改”潜在水里，水面上有大批武装渔船掩护，敌岸炮火力奈何不得，而步战车的泅渡速度又极大地提高，减少了在敌火力下停留的时间。等水太浅，“205改”已无法前进时，才放开步战车或者水陆两栖坦克，任其自行登陆。

（二）

效果图上，潜艇前甲板上有一根长条圆棍，这是一个“吊车型机器人”，功能是：

第一， 以圆棍后端为轴，前端翘起并伸长，成为一部吊车的钢梁，可以在海上为本艇补给，如导弹的再装填。或者充当浮动吊车，为其他舰艇服务。

第二， 钢梁翘起后，成为无人机的发射滑轨。这里我建议的无人机，仿自加拿大的倾转翼飞机CL-84，就叫“海84”吧。

加拿大的CL-84

“海84”是CL-84的1：4缩小件：机身长3.6米，横截面尺寸0.5米X 0.6米；主翼长2.7米，宽0.65米；装两台活塞发动机，主螺旋桨的每片桨叶长0.5米；尾部小螺旋桨用电动机驱动，由机身电池组供电。

上图：“海84”被拆开后，机身是一个部件（去掉尾水平翼，保留尾螺旋桨），整个主机翼是另一个部件（不折叠，但去掉发动机）。

“海84”被拆解成机身（含尾部小螺旋桨），主机翼，主发动机X 2，螺旋桨桨叶X 8，海上浮筒（加前起落架），这五大部分，可以全部装入一个导弹发射筒。发射前潜艇浮起，水兵把各部件拖到前甲板上组装完毕，加满航空燃油，加挂一枚空对地导弹，然后在助推火箭帮助下，沿滑轨起飞，根据北斗卫星的指令深入敌内陆去“定点清除”。执行完任务后，无油无弹的“海84”倾转机翼，像直升机一样在海面降落，靠浮筒浮在海面，等潜艇或间谍船来回收；或者用起落架直接降落到第三国机场。

理论上，“205改”一次也可以携带8架甚至更多的“海84”（最后几架的部件可以分开装在每个发射筒里的多余空间）。潜艇浮出海面后，每组装完一架，就用吊车移到海面上，利用飞机本身的浮筒系泊在潜艇边，从而把甲板腾清，再组装下一架。等全部组装完毕，既可以按序由滑轨一一发射，也可以由远方的飞控中心接手，利用卫星指挥，由海面滑跑，同时起飞。

第三， 在海底时，钢梁和顶端的可换件（机械手，钻头，钢锯，探照灯等）组成一个机械臂，可以执行救援，打捞，切割，取样等任务。

第四， 假如损失了无人飞机，可以在吊臂顶端装小型雷达和红外摄像头，然后像天线一样笔直树立，高达20余米，以观察更大的海域和空域。此时潜艇可以没在海中，以“潜望镜深度”待机。

（三）

我们先看几个豪华远洋游艇（Yacht）的设计：

Andromeda La Dea,艇长47米。

Mumu，艇长度39米。

Tiara，艇长54米。

“205改”需要浮出水面，用柴油机充电时，前甲板上的钢梁竖起后，也可以临时充当桅杆，挂一片白帆。然后在潜艇围壳周围插上小棍儿，支起一个大帐篷，把围壳隐藏在里头。帐篷的布料是特殊的，印有图案，远远看去，就可以变身为一条豪华游艇，堂而皇之行走江湖也。所以将来铁定有人说：“南海一大怪，伏地魔长成小可爱。”

• 茗谈（94）:海上动车组