主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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中西部的省会城市和一般城镇发展机会也是截然不同。
如果各地发展差不多，也就不会有这么多房奴了。
正是因为中国各地不可能发展到都差不多的程度，所以才有这么多人争抢着进入北上广深，与此同时小城镇可能是成片成片的“鬼城”。
至于高铁盈利什么的，牵涉因素太多了。
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压缩 3 层
🙂新客流可以来自旅游和商贸啊 山海马甲 字334 2013-01-15 12:53:05
🙂有了发达的交通，能够带动加速西北的发展 云淡风轻 字57 2013-01-13 07:42:00
🙂我一直不明白为什么要这么急功近利？ 4 天煞穆珏 字404 2013-01-11 03:59:32
🙂老兄，北上广和中西部的发展机会并不均等啊
🙂至少高铁是国家运输大通道不光是给乘客坐的 1 晨池 字129 2013-01-04 20:56:44
🙂客货分离对缓解国内铁路运输压力，降低物流成本有战略意义 工大流浪者 字76 2013-01-15 21:48:34
🙂当年美国西部淘金时也有人问这个 4 flux 字66 2013-01-04 11:35:13
🙂传媒学的经典个观点是媒体本身并不只是提高效率，还产生需求 3 知之后哀 字122 2013-01-04 03:40:11