主题：比亚迪电动车横扫深圳出租车公交车市场？ -- 陈经

1. 现在私人开电动车的比较少，首先是因为基础设施（充电设施）的问题：充电是个大问题，需要大规模改造城市基础设施，例如在小区地下车库普及充电桩，或者在地面停车场地设置充电设施，这个费用高得令人咋舌，目前国内各个城市都无力实施。如果只是快充的话，电池寿命下降很厉害，也很难接受。换电模式是一个看起来不错的选择，但是在商业模式上需要有创新，同时针对换电，车辆结构，电池结构都需要做适应性设计，这样的设计为了满足安全要求（例如碰撞、防水灯），在成本上付出的代价相当高，在性价比上也很难令人接受。

综上所述，在城市私人交通领域（农村交通领域是另一个话题了），私人电动汽车的大规模推广在近几年还不太现实。

2. 目前电动汽车推广，比较可能的还是在公共交通领域，如出租车，公共汽车。但是在这个领域，国内的地方保护非常厉害，凡是本地有汽车厂商的，如果列在“十城千辆”计划里面，那么都是找本地厂商做新能源车。因此，BYD“横扫”深圳，并不是他技术多么好，可靠性多么高，仅仅是因为他在深圳而已，仅此而已。

所以新能源让BYD大发特发还不现实，政委需要做长线投资了。但是BYD是否能够坚持到让您有回报的那一天，则是另一个话题了