主题：茗谈（94）:海上动车组 -- 本嘉明

日本《产经新闻》2012年2月21日报道称，日本防卫省20日就民用海上快艇转为自卫队用高速运输舰进行了讨论。据称，针对中国海军在东海对日本离岛的“威胁”日益增高，加之建造新船的成本高等原因，作为日本自卫队进行“夺岛作战”运输手段的“王牌”，日防卫省计划将快速民用快艇调入自卫队使用。

早在2005年，日本在与美军签署的联合声明中曾明确提到关于装备这种高速运输舰。日本防卫省在此次的讨论中，计划将北海道函馆市（位于津轻海峡）的2艘民用快艇调配至自卫队使用。据悉，这种运输船全长112米，时速可达67公里，能够乘坐774人，并可同时搭载33辆军用卡车以及195量军用汽车，是目前世界上最大规模的“双体型”高速运输船。

报道称，日本陆上自卫队西部方面普通科连队是日本在东海进行“夺岛作战”的“核心”。目前该连队约有自卫队队员600人，这种高速运输舰正好可以满足该连队的运输需求，并同时可以搭载轻型军用车以及轻型装甲车。2010年12月出台的新《防卫计划大纲》也明确规定，日本自卫队将“运用机动部队迅速展开离岛防御”，但一直以来，能否实现“快速运输”的交通工具则是“重大问题”。

日本防卫省将民用快艇调配至自卫队使用，这正好填补了缺乏有效运输工具的“空白”，位于日本本州方面的自卫队也可有效运用“跳板战略”，迅速向日本西南海域部分离岛展开防御。

报道还称，驻日冲绳美军为迅速向日本本土以及西太平洋地区转移，目前正将澳大利亚的一艘民间快艇作为美军的高速运输舰使用。因此，若日本自卫队能够调配这种高速运输舰，将能够代替美海军陆战队执行运输任务，同时也可借此机会向美军方提出向日本本土转移并扩充训练的请求。

日本防卫省还获得消息称，中国目前也表示出有意购买这种高速运输舰的意向。