五千年(敝帚自珍)

主题:【整理】一名真正的中国经济学家采访记录 -- 天行贱

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家园 又在无中生有了

我是这样说的吗?

我是说停止补贴,停止垄断,大多数国企自然就消亡了。因为大多数国企,不靠普通老百姓养着,根本没法在市场竞争中生存。

享受高工资,高福利的前提,应该是创造了相应的价值。请问,这些

亏损的国企,是拿来的钱发放高工资高福利的?

中石化日前公布2011年全年业绩,归属于母公司股东的净利润716.97亿元,同比仅增长1.4%,低于市场普遍预期的2.2%至11%。去年中石化业绩不佳,主要原因是炼油业务的亏损高达376亿元,超过预期。尽管业绩不佳,在国际会计准则下,其职工费用因完善薪酬分配制度等增加了79亿元,增幅超过23%。

据本月二十二日早晨广东新闻报道,大众一汽年终奖已确定为二十七个月,普通职工除了基本工资可得到捌万元年终奖励,企业高管会更多。这让国企更快走进近水楼台先得月。

大家都知道国企中石油、国企铁路、国企电力、国企钢铁、国企通讯等国有企业。特别是国家公务员都是高薪高福利。然而,中石油巨亏、中石化巨亏、中国电力亏损……最近又曝出中国远洋巨亏。据《证券报》近日报道,继金融危机后,欧洲债务危机的爆发令我国的航运业再次面临巨亏的危机。2011年前三季度A股亏损排行前十名中,仅航运业就有4家公司,包括中国远洋、中海集运、长航油运和长航凤凰,亏损额分别为47.77亿元、15.82亿元、5.38亿元和4.39亿元。

据说,娄底电业局是大型国有企业国家电网湖南省电力公司下属单位,主管娄底市电网的建设、运行、管理和经营。目前该局自局长郑满光以下,共有10名班子成员。10个领导总共是10台高级车,7台奥迪,1台丰田霸道、1台丰田皇冠,还有1台三菱吉普。

通常国企盈利了,把功劳留给自己;亏损了,把结果算给国家,然而令人奇怪地是,国企职工高薪高福利不减,企业的老总,没有一个不拿着高薪,享受着高福利和高待遇,几乎没有一家老总的年薪在百万元以下。一个发生巨亏的企业老总还要拿如此高的工资,究竟凭什么?

汽车行业过去靠国家补助得以为续,超高的年终奖道理何来?如果明天亏损了是否让全国人民买单?希望国家相关部门尽快出台遏制掏空国际的法律法规。

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