主题：《茗谈》104：“云鹫” -- 本嘉明

1)法国人的设想初衷，就是“能潜水的护卫舰”，我缩小为“能潜水的022快艇”。“云鹫”本身不携带直升机，没有机库。它有自己的打击功能(导弹，鱼雷，甲板炮)，是可以上浮发射巡航导弹的小型潜艇。因为要容纳这些功能，小潜艇必须有一定的容积，那我们就把舰体做成扁平，“背部”特别宽厚，顺便充当“能潜水的直升机起降坪”，供海航打打尖，加加油，万一直升机受伤迫降，就绑在艇背上，水面航行往回撤。这时候，“云鹫”就是个“海上浮动服务站”，可以服务于022，水上飞机，各类舰艇(加油，补给，递送零件弹药)。

056排水量1300吨，可以起降直-9C。但我没有说要造一个“能潜水的056”。

2)德国205潜艇的艇员，是军官4人，水兵18人，所以我认为“云鹫”有25人足够了。“云鹫”作为小水线设计，水下部分横截面小(水阻小)，艇身就必需瘦长。如果水下排水量是450吨左右的话，确实有条件加装一个较大尺寸的A甲板，甚至比056的直升机甲板都要大。如果海况良好，艇身摇动不剧烈，直升机在“云鹫”的起降条件，可能要好于在056的。

3)扁平的深海鱼类也是有的，仿生一下，“云鹫”的水下操控性也是可以把握的。

4)反潜是一个昂贵的兵种，世界反潜第一大国日本的反潜能力，是针对为数不多的周边先进静音潜艇的，它也养不起更大规模的反潜兵力。但如果东海里充满了可疑信号，大鱼(元级)小虾(“云鹫”)混在一起，它反哪个？漏过一艘“云鹫”也会摊上大事，6颗巡航导弹奔了横须贺呢？

由于三体船的小水线特性，在水面行驶时，船身高高抬起。露出水面的部分，只是推开空气，因此上层建筑设计得再怎么标新立异，只会影响风阻的大小，对航行安全没有致命危害。所以，“云鹫”的设计师可以放开手脚，对舰体上层建筑的设计，专注于：

1)这部分舰体在潜水时的密封性，耐压性，水阻力，可操纵性。

2)上层建筑顺带具备其他功能，如设计可起降直升机的A甲板。

3)水面航行时的隐身性。

而能够潜水“躲猫猫”的特性，又能有效掩盖铝质舰体在中弹后生存力低的弱点。“云鹫”既可以完全潜入水中，消声匿迹；也可以完全露出水面，高高在上，在水面高速“滑行”；还可以半潜，只露出2-3米高，敌人的掠海反舰导弹无法击中“云鹫”，而“云鹫”自己的导弹则仍可以发射，这就等于蹲在散兵坑里狙击站在沙漠里的敌人一样，不对称作战。

法国设计师正是考虑到这些优点，才萌生SMX-25的设想的。当然他们的野心大了一点，要求火力猛烈，舰体必然要大，就显得好高骛远了。“云鹫”虽然只有6枚导弹，几分钟就打没了，但至少在中国现有技术水平上，是完全可行的，无非是让907救生艇能够潜水嘛。