五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从过去的龙年看未来的中国(连载) -- diamond

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家园 美国铁路和高铁

在大城市或者大都市附近的铁路(不是地铁)使用率很高。主要是提供上下班短途交通。比如在纽约,华盛顿和波士顿有好多人住在郊区,每天早上乘火车上班,在到达市区后往往还需要换乘地铁。

但是美国人在城际交通时选择乘火车的极少。一般都是跑短途自己开车,长途旅行则乘飞机。

在美国郊区和大城市之间人口密度低的地区,虽然还保留有许多铁路,但线路的使用率很低。

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好多车站根本废弃不用,都荒废了,只是铁轨还在,偶然看见有货运列车通过。美国铁路的最大竞争对手是高速公路。

美国人嚷嚷了一气建高铁,现在好像又没什么热情了。建高铁前期投资巨大,收回投资完全依赖客流量,长期赔本的可能性很大。

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美国高铁图。红线为意淫,兰线为现存唯一的高铁(Acela Express)。该线路从首都华盛顿到波士顿全长734公里,于2000年投入运营,最高设计时速为每小时240公里,实际运行平均时速为每小时110公里(没打错数字和单位),平均每日运量为8,818人。

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乘坐过一次,感觉就是跑不起来。

美国人到中国坐高铁的没有不Excited and impressed的。

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加州州长布朗在中国考察高铁。

可惜咱们中国人自己不待见自己的高铁,挥刀自宫。唉。

通宝推:老沛,普通劳动者,流云天下,阴霾信仰,忘情,李根,五角星帽子,桥上,乱翻书nn,敲门,diamond,
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