主题：【注意】一美国公司宣布年底就让中国汽车登陆美国 -- 老歪

多维社记者吴伟报导／继美国梦幻汽车老板布里克林(Malcolm Bricklin)率先宣布将让中国奇瑞汽车打进美国市场后，另一位名不见经传的美国汽车商谢尔伯格(David Shelburg)最新宣布，他将把中国的吉利汽车、长城汽车和中兴汽车进口到美国。与布里克林计划在2007年只销售一种中国汽车相比，谢尔伯格后来居上的举动更令美国汽车业感到“震惊”，因为他要在今年12月就让三个厂家的多款中国汽车登陆美国。(chinesenewsnet.com)

看来中国的汽车真的即将“杀入”美国市场了。记得纽约时报曾报导说，戴姆勒-克莱斯勒公司高级副总裁顾鲁伯4月末在中国参加上海国际汽车展时曾说过这样一句话：不管是美国大湖区也好，还是德国也好，那里的老牌工业区该注意了：中国的汽车来了！(chinesenewsnet.com)

顾鲁伯的这番话曾让满屋子的记者，甚至连他的助手都大吃一惊。顾鲁伯还透露，戴姆勒-克莱斯勒公司也打算从中国向美国出口小汽车。他说，该公司已经在与中国合资方进行商讨，建立一个出口加工厂，并将在今年下半年拿出具体方案，做出最终决定。(chinesenewsnet.com)

不过，与戴姆勒-克莱斯勒公司打算在今年下半年才拿出具体方案比，谢尔伯格的年内就让中国汽车登陆的计划，对美国汽车业来说仿佛是个“天方夜谭”，因为无论是自己的名声还是企业的规模，谢尔伯格都显得那样“无名无份”。但这位75岁的来自亚利桑那州的汽车商，却以这个令美国汽车业震撼的决定，令同行们刮目相看了。(chinesenewsnet.com)

曾在2001年组建“中国汽车集团”的谢尔伯格，当时并未引起美国汽车业分析师的注意。其中不少人一直以为，他可能只是梦幻汽车老板布里克林手下的一个经销商。一名美国汽车市场分析师说，他们曾听说过有这么一家“中国汽车集团”，但直到现在也没有太多的相关信息和情报。(chinesenewsnet.com)

据匹兹堡邮报透露，谢尔伯格已同中国三大汽车厂商签定了销售协议，这三家公司分别是上海的吉利汽车公司、河北保定的长城汽车公司和安徽合肥的中兴汽车公司。谢尔伯格还表示，他已同密歇根州、威斯康星州、伊利诺斯州、亚利桑那州、加州、新泽西州、宾夕法尼亚州和俄勒冈州的30家汽车销售商签定了优先销售协议。(chinesenewsnet.com)

同布里克林计划销售中国奇瑞汽车公司的QQ车型相比，谢尔伯格在美国市场的销售计划可谓“品种繁多”，从零售价仅有6995美元的吉利Solo小型家用车，到客货两用的“皮卡”Admiral，还有名叫Hover的SUV，而另一种名叫Alto的车款则计划在墨西哥销售。(chinesenewsnet.com)

已与谢尔伯格签定优先独立经销中国车协议的加州经销商曼德拉说，在完成销售协议后他便期待着首辆中国汽车的登陆。曼德拉表示：“我们认为其前景对我们来说非常美好，我们会看到一种美国消费者将会得到的质高价廉的汽车。”匹兹堡邮报介绍说，只卖6995美元的Solo家用车，既有冷热汽系统，又有动力转向，还有双安全汽袋以及其它的标准装备。(chinesenewsnet.com)

已做好了前期准备工作的谢尔伯格透露，第一批中国产的汽车最快将在今年10月进入美国，30家经销商将在12月正式开始销售，而这些小车和卡车的配件将会在近期率先登陆美国，进入他的设在菲尼克斯地区的大库房。在被问道为何要把销售中国汽车一事做得如此保密时，谢尔伯格回答说：“为什么要大张旗鼓呢？中国人可不喜欢太张扬了。”(chinesenewsnet.com)

但谢尔伯格承认，是梦幻汽车老板布里克林率先宣布将在2007年进口汽车的作法，让他觉得到了把他的即将变成现实的计划公布于众的时候了。谢尔伯格说：“我想，嗯，我现在坐在这儿，手里已握着两年前签定的法律合同，甚至我现在就有进口的中国车。真正进口中国车的家伙会站出来么？”(chinesenewsnet.com)

谢尔伯格在大谈中国汽车进军美国市场时，带着捷足先登的自豪感说，中国人最关心的就是他们的汽车将在美国市场旗开得胜，实际上他们从一开始就制定了一项庞大的市场推动计划，因为“他们想成为‘老大’，他们是值得非常骄傲的人，他们知道他们的汽车将进入美国，因为它质高价廉，但同时他们不想让美国人太没面子了。”(chinesenewsnet.com)

谢尔伯格的这番话，与戴姆勒-克莱斯勒公司的高级副总裁顾鲁伯在上海国际汽车展的“中国的汽车来了”的预示，证明中国汽车走向世界的时代已经到来。用纽约时报的话，目前中国的汽车公司以及跨国公司的中国业务，看上去都正在对全球汽车市场逐渐发起全线攻击。而来自那些合资企业的出口产品，也极可能会成为这种攻击力量的一部分。(chinesenewsnet.com)

无论是德尔福公司的刹车部件，还是江森自控有限公司的座椅罩等等，它们在中国生产的汽车零部件，正在越来越多的出口到全球各个国家。中国本土的汽车制造商如哈飞、奇瑞等公司已开始向南美、非洲及中东地区的发展中国家大量出口汽车。(chinesenewsnet.com)

戴姆勒-克莱斯勒公司目前与合资方之间的谈判也加剧了一种可能性的发生，到2008年，大量的汽车将从中国的工厂运往美国和欧洲。通用汽车公司的副董事长罗伯特.鲁兹说，他预计，在今后5年内，至少会有一家土生土长的中国汽车制造商将成功地把产品出口到全球各地。