主题：【原创】美国海军核潜艇力量的未来挑战 -- 晨枫

抛砖引玉，受益匪浅。

美国国防科学委员会(Defense Science Board)在2009年3月的一份报告中，援引了“战略对峙下紧迫常规打击专门小组”描述的几种有可能发生的情形，迫使美国为应对局势演变不得不借助新型常规武器实施迅捷打击，而这些假设也是“快速全球打击(PGS)”计划所针对的典型目标：

--某实力相近的竞争国利用其初具的空间打击能力击毁美国卫星（这头一条怎么看都像是为兔子量身定做）

--恐怖组织运至某中立国一批特殊核材料

-在某中立国人员稀少地区发现一小批大规模杀伤性武器临时驻留

--恐怖组织重要头目在某中立国已知地点聚集

--某拥核流氓国家威胁对美盟友使用核武

本来在CPGS计划中颇受青睐的常规型三叉戟-2/D5导弹系统(CTM-1,近期/CTM-2,中期)，因发射后极易引致其他核大国误判，隐患巨大，拨款要求屡遭国会否决。洛马自掏腰包低调维持前期预研，五角大楼也网开一面，从其他渠道解决部分经费。

改进后的D5弹再入体MK4(即增效型再入体E2)进行了飞行试验，并取得若干进展。据2002-2005年间的试验结果披露，改进型MK4载具使用GPS/INS（IMU）联合末端制导，不仅能修正末段弹道、攻角，“主动驶向”静止目标，而且可减速并“控制撞击条件”（从而为装填某种常规载荷创造条件）。 据国防科学委员会“未来打击力量专委会”提供的资料，改进型MK4再入体配备了GPS辅助的惯性导航系统，同时增配了一个襟翼系统用于姿态控制。虽然再入过程中因等离子体干扰GPS接收信号可能中断,但新增襟翼提供了滚动、偏航、倾斜三轴飞行控制功能；累积惯性导航误差也通过增加精确的校正初始化功能、适应性强的控制算法和GPS提供精确位置反馈予以纠正，从而达到近似GPS的精度（米到10米级）。MK4还配备了用于增程的20°偏移量双鼻锥，以提高飞行稳定性和机动性，改型MK4尺寸增大，接近MK5。

再入段高机动时，早期GPS/INS系统难以锁定载波回路。目前，洛马已初步解决该问题。改型MK4的GPS/INS系统在最大过载40G时保持可靠性能，实现米级的导航精度。但当机动最大值超过40G时，对于体积更大的再入体、更快的再入速度或者当高度机动的再入体面临更严峻的战场环境时，保持GPS/INS锁定载波的能力需要重估。在释放突防弹头、布撒式弹药或UAV之前，对于能量损耗式机动，类似的问题也会出现。另外，再入体可执行能量机动，但IMU的加速敏感偏移可能影响精度。因此，还需要对与上述高过载机动相关的精度问题进行进一步的深入评估。

E2的后续LETB-2仍在研，如果经费无法落实，前途堪忧。

美国海军为三叉戟D5规划的另一个改型用途则是装载两种常规弹头，用于攻击敌机场和重要建筑物。比如，用再入载具抛撒高速钨杆弹，毁伤面积控制在3千平方英尺以内。此时，米级的CEP还是很必要的。