主题：【原创】美国海军核潜艇力量的未来挑战 -- 晨枫

首先声明以下内容完全是想当然，欢迎来个醍醐灌顶。

固体火箭发动机在装药能量一致的情况下，应该是直径越大推力越大、长度越长时间越长。

M51一、二、三级发动机直径是相同的；而D5一、二级发动机直径相同，第三级发动机直径却大幅减小，长径比差不多像Mk4载具看齐了。这说明D5的一、二级发动机推力足够强大，完全能让上面级达到洲际射程；所以不再需要第三级担任增推任务，而是靠细长的第三级长时间工作在外太空实现大幅度的机动变轨，从而使15个载具的打击范围能尽可能广泛。而M51的一、二级发动机并没有那么强悍的推力，还需要等直径的第三级发动机短时大幅增推来达到洲际射程。

至于M51是否在第三级发动机上还有机动变轨器，这个我就猜不出来了。理论上等直径的第三级一样可以改变姿态实现分导，但作用时间肯定要比细长体短多了，也就无法实现大范围分导打击，只能在一个相对狭小的环扇区选择分导打击目标。这样看与其说是在分导，不如说是在提升突防能力，打击的基本上还是同一个区域；这倒和法国的核战略是相符的（打击目标是大城市）。

我怀疑M51在第三级之上还有个机动变轨器，理由是M51和D5一样采用了燃气头锥。D5的燃气头锥是靠第三级发动机两头燃烧实现的；如果M51单单为燃气头锥设计个小发动机而不参与机动变轨，看似不太合理，也不太符合法国一贯追求先进的脾性。这样就好玩了，D5的机动变轨器既然能被称为第三级发动机，为啥M51的就不行呢；所以说不定M51真的可以叫四级导弹呢。