主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫

不在晨大的名单里。也算是比较成功的飞机。但是往往不代表以后的发展方向。

1 蚊 - 二战中少有的（苏联除外）成功的木质飞机。思想还是二战前轰炸机可以通过高速甩脱对方的战斗机进行轰炸。但是这一思想在二战之初就被无情粉碎。英国的“战斗”轰炸机在法国战役中损失惨重。德国的“斯图卡”虽然猖狂一时，但是面对对方的战斗机也是被人宰割。蚊式虽然也来自这一思想，但是因为它的轻质和高速，比较容易甩脱对方的战斗机，在二战中一直得心应手，而且可以承担轰炸，侦察，等多任务，在英国佬的夜间轰炸中也得心应手。

该机也可以作为战斗轰炸机，有空战能力，但是主要为了执行任务中自卫，而不是为了和对方狗斗。也能加装雷达，作为夜间战斗机。

其木质结构也代表了英国佬的高技术，钢铁紧张的德国佬企图仿制而不得。

2 B-52 虽然设计思想是40-50年代，在越战中也损失惨重，但是作为美国的战略轰炸机，能够一直用到21世纪。同时代的伙计都退役了。

大多数非航空迷的中国人听到第一次听到B-52，是在审判林彪四人帮反革命集团中。在林氏的政变计划中，俨然给毛主席代号B-52。也算一个政治幽默。

3 F-4 美国少有的海空军都吃香的战斗机。两台发动机，马力强筋。而且既有空战能力，又有对地攻击能力，一机多用很受美国的小兄弟们欢迎。英国在国力日衰后也心安理得地用上了F-4。根据以色列的说法，虽然空战F-4比幻影不占优，但是F-4的对地攻击能力就不是幻影可比。

早期F-4因为不装机炮，空战能力受到限制。当时的思想是通过导弹就可以解决问题。但是偏偏早期的导弹可靠性差，加上越战时候气候条件不同，导弹经常失灵。所以不得不安装了机炮吊舱。而到了F-4E已经安装了机炮。

在F-15服役后，F-4仍然在很多美国的同盟国手中通过升级用到21世纪。

4 Mig-21 苏联Mig战斗机单发机头进气的终级之作。在苏联盟友手里远比后来的Mig-23受欢迎。服役时间也远长于Mig-23。中国航空发展中也是伴随了吃透的Mig-21的过程。

5 F-14 虽然设计思想来自F-111B，落后于F-15，F-16，和F-18，但是漂亮，粉丝多。其火控雷达和不死鸟还是多年美国舰队防空的保护之一。虽然机械复杂，不容易维护，但是在伊朗佬手里虽然被多年禁运，还能凑合成战斗力。

虽然美国的F-14不死鸟没有什么击落记录，但是在80年代的两伊战争中伊朗的F-14用不死鸟还是颇有斩获。貌似还曾一弹打掉几架伊拉克飞机。

至于F-14的实战能力，说法很多。因为其发动机推重比低，应该机动性不好。但是有的空战演习，能战胜F-15；也有的空战演习，对付不了“鹞”。在伊朗人那里，飞行表演中试飞员用了阴招，结果吸引了伊朗前国王的眼球，气走了F-15；但是在比较技术流的以色列人手里，发现F-14连A-4都对付不了，完败给F-15。