主题：马航失联真的可能是恐怖袭击么？ -- 宁下力

发生失联事件当天，我现在可以说的数据是这样的，为什么我当时会判断解体，是因为数据显示在飞机最后信号（一周前公开的那个最后信号）中反馈，飞机在很短的时间内下降了数百英尺，并且飞机偏角在这个很段时间内从偏24度突然变成了偏333度。如果不是昨天央视介绍说，马航失联班机可能在当时做了战术动作规避雷达。我这个数据根本不敢写。因为肯定会被人误解与误导。这样的误解和误导我恰好用一个案例分析来写出来。相关链接

http://www.cchere.com/article/3989324

你再看补充的那部分，不是看谁具体演绎的内容。是看同样信息在具体演绎过程中，会产生什么样的失真。所以这样的信息我绝对不可以在里面讨论的时候同步。

现在我们继续

你回复的我的那个多种可能中，其中一个就是我们写的分析内容。这里我承认，我也犯了经验主义错误。我第一时间，把飞机做战术规避动作的可能性划掉了，因为毕竟那是老毛子和华航飞行员的专利....检讨中

我当时为什么说，和平哪怕再虚伪的和平多一天也是好的。因为我们当时提出的可能性是高性能武器导致飞机失联这种可能性。同样因为怕误导，这种可能性我只能用那句其他可能来委婉表达，那个可能性你的确写出来了，在众多的可能之中。我这里可以说，是因为这种高性能武器导致飞机失联的可能性，通过各国卫星的质证已经排除。不管这件事原因是什么，最糟糕的那个可能已经排除，所以高性能武器说我才敢说出来。你可以在我给的连接的补充部分看到，一个信息在传递过程中会产生什么样的扭曲。尤其是在当时的敏感点上，所以这种信息要对大众同步我现在基本持否定态度的。这个卫星资料对质，可不仅仅是对水面上的东西对质喔。这可以解释为什么我们第一时间去的是171和两艘昆仑山。

最后我说一个周五的信息分析，从现在资料看，失联班机的实际真相恐怕永远都不可能解密。不过，现在祈祷失联班机的中国人能平安归来还不算太晚，我虽然对很多事情已经麻木，但是这份期待恐怕都存在于关心这件事的每个中国内心深处吧。