五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(78):56改 -- 本嘉明

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家园 外贸舰的未来

056护卫舰目前累积计划生产50艘以上,由沪东中华、黄埔、武昌,辽南造船厂这四大船厂承建。

P-18N的有趣之处,在于这就是2000吨级的,放大一号(加个机库)的056,其动力/机电系统和管线布局都是按将来升级到“全配(ALL LOADED)”而准备的,然后按客户目前的购买力和任务要求而做“减法”,把各个武器系统(在甲板上看得见的部分)都减去,甲板下则预留空间以备未来加装。这说得好听是“预留余地”,说得直白是“买一送一”,尼日利亚得到的“海巡舰”远远物超所值,未来顺利升级的“期权”是免费送给尼日利亚的。你有钱了就来升级,没钱一辈子不升级,武昌船厂这个“送一”打水漂也没关系。

问题的关键,是武昌船厂这样“卖一送一”,还未必亏钱,因为舰船的生产成本同生产周期有很大关系,武昌船厂连续制造海军的制式056,已经非常熟练,生产周期可以大大缩短,加上外贸舰的国家扶持政策,这样卖着还赚点,将来还有回头客,多好。

尼日利亚现役的中型护卫舰有2艘,一是德国的MEKO 360(舷号F89),一是美国二手的汉密尔顿级(F90),未来第三艘就是这F91,所以土(共)尼合作,未来野心赤果果啊。

这种玩法,建基于中国海军的大量订购制式056,是“船族”的一种变体,单考虑经济成本,别国没法竞争啊。所以我看这四大船厂靠着“56改”,“小支援舰”等等外贸项目,吃个20来年没啥问题。

至于大连厂和江南厂就更简单了,给俄罗斯造艘外贸航母吧,普京也需要,我们还是挤出船坞给人家先用呢。


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