主题：【求助】轮到我买车了 -- 梦秋
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你就知道为什么中国的汽车拥有量直线上升，车祸人数反而下降的真相了。
http://data.163.com/13/0514/22/8USAH9UN00014MTN.html
其中，
质疑的理由有几个。根据中国公安部数据，2010年每10万中国人中只有4.9人死于交通事故，只有其他可比较国家的1/4。而2009年WHO开发的统计各国交通事故死亡率的模型则显示，中国实际死于交通事故的人数比官方报告的数字高出124000。虽然其他国家也存在漏报死亡的现象，但都没有出现中国如此大的差距。
可以看出， WHO认为其他可比较国家的车祸死亡率接近万分之二。
文中直接提到：
但是如果按照WHO自己的统计结果，中国在2010年死于交通事故的人数高达275983人，比官方数字高出20万。
这还仅仅是死亡，考虑到生命价值， 需要考虑到严重残疾，公路交通的危险还要加倍。
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压缩 3 层
🙂肯定是数量级差别了，你这个十几万可能主要的 大脚丫 字164 2014-04-09 03:47:19
🙂你自动脑补了一些数据 陈王奋起 字198 2014-04-09 23:02:49
🙂想懒惰一下还不行，首先一年车祸死亡人数不到十万，09年 大脚丫 字374 2014-04-10 02:27:01
🙂给你一个WHO的数据， 你会大吃一惊
🙂中国行车的特点和其他国家不同， 大脚丫 字244 2014-04-10 04:49:33
🙂汽车安全性是有评级机构的啊 2 shinji 字333 2014-04-04 20:53:54
🙂同意。被动安全性很重要，所以我一直喜欢开大车 bluesknight 字62 2014-04-04 05:29:36
🙂建议passat 2.0 beijingwolf 字341 2014-04-10 16:23:44