主题：茗谈（125）再说“航空军”：强-6丙 -- 本嘉明

强-6甲，就是当年下马的强-6，可变后掠翼。中国手里有米格-23，看过伊朗的F-14，问俄罗斯买资料和专利也有点可能，当年强-6也搞了一阵子了。这几项加起来，现在沉下心搞，是可能把“强-6甲”搞成的。

“可变后掠翼”等于是铁路运输技术。你不能说现在民航发达了，就把铁路局给撤了，在有些环境下，铁路还是管用的。

强-6乙，可以上航母，所以在强-6甲定型后，再搞。

强-6丙(不带大盘)，把机翼固定，不再是“可变后掠翼”，薄利跑量，内外销并举，把洪都的生产线先建立起来。形成批量的同时，开始试验加装大盘，加装失败也没关系。

这些是不是简单放大的案例，这不重要，我知道法国人就是因为另起个新机型太慢太费钱太难搞，才放大幻影-3的，可见放大是个惫懒的捷径。