主题：茗谈（125）再说“航空军”：强-6丙 -- 本嘉明

(一)

强-6当年的立项目标，是同时成为强-5和歼-6的共同后续机型。所以这不是一款可以超音速突防的对地攻击机，而是一款空对空格斗战斗机，其低速性能主要用于空中格斗，其次才兼顾对地打击，一机多用。可变后掠翼飞机能兼顾低速低空操纵性和高空高速性能，这也是图-22战略轰炸机强调的特点。其实在战术打击层面，对于远程隐蔽奔袭，尤其是对弱国海面舰队的海上奔袭，这还是很有用的。中国如果攻关“可变后掠翼技术”，主要是为新轰炸机做技术准备，当年强-6敢于立项，可见也不是很怵，有几分把握才开的头，放在今天，成功的可能性就大很多了。近10年来，中国完成了很多高难度的工程项目，这个都不算什么了，无非是相关几个企业严肃紧张一阵而已。

A-10是相当简陋和“老式”的攻击机，早期款几乎没有电子装备，是美国最廉价的战斗机。它混到如今，在伊拉克战争和阿富汗战争中意外走红，美国军方甚至一度打算让其延寿服务到2040年。这两场战争中，A-10的任务并不相同，在伊拉克是打击萨达姆的装甲师，在阿富汗则是打击毛驴客。但整个两场战争的大环境是一致的，就是美国以代差的优势“以强击弱”，打不对称战争。A-10的简陋(低费用，易维护)和皮实，使得军方极为偏爱，可见便宜也有好货，也有需求。

中国在未来50年里，可能会面临2场“对称性战争”(对手与中国势均力敌，甚至更强)，也可能面临几场以强击弱的“不对称战争”；只是前者速战速决，后者会拖得比较久，更依赖类似于“火力艇”的，便宜有效的低空扫荡式打击。

但中国空军目前几乎无视强击机的更新。强击机是贯彻陆权的“上帝之鞭”；而J-20等空优战斗机，对于一面临海，仅有一个陆地相邻大国(俄国)而有两个海上相邻大国(美日)的中国而言，则更像是伸张海权的“上帝之鞭”。这两条腿，一条都不应偏废。所以不管现在是否大量列装，新强击机的研发，应该不能等了。研发成功后，需要就多生产，不需要就少列装，保持小步走的连续性，保证无论何时都“手里有货，心里不慌”。这个新强击机，也就是在现有成熟技术的基础上，整合出一个朴素的，实惠的，低成本的新款，够用就好，不求最贵。

至于新强击机应该怎么走，是否考虑以少量豪华版的可变后掠翼飞机为核心，兼顾低成本“副版”(比如强-6甲和强-6丙的关系)，那是空军专家们的事。但现在不考虑下一代强击机，恐怕是不行的。

(二)

所有军工大国，出口的武器总比自用的要次些，也就是前苏联说的，“政治委员版”和“猴子版”之间的差别。但同一款武器，好歹基本功能是类似的，是大老虎和小老虎的关系。问题是设计战斗机时，总要追求最优性能，要尽可能强；但现在的武装冲突，很多是非对称的，敌方甚至不是国家级组织。这要靠大老虎小老虎去逮耗子，那肯定是浪费了------不但不容易逮着，万一闪个虎腰，那亏大了。

所以“强-6甲”和“强-6丙”的关系，是大老虎和猫的关系。轮到打狮子，大老虎去；轮到逮耗子，小猫足够了。这也是航空母舰和“西北风”级两栖舰之间的关系，一架“强-6丙”只有半架“强-6甲”的功能(低速飞行+对地打击)。

美国事先没有考虑这么细，所以打阿富汗的时候，是用狗(A-10)去逮耗子(毛驴游击队)；或者临时把兔子(C-130运输机)改装改装，去逮耗子。那效果，也就是比出动大老虎，要好一点点。

我们这样做，平时家里不用养太多的老虎，一虎配仨猫，还省点肉钱。这种从“老虎”身上只选取单一战斗性能，单独成军的做法，也只有可变后掠翼飞机，有这个“分裂繁殖”的条件。