主题：【原创】中国工业除了通讯和轨道交通之外,基本上算不得成功 -- 河狸

现在的合资政策，造就了大批的买办，因此，改变合资政策，将中国民用市场一分为二，外资合资不得超过市场销售总额的一半，否则就征收罚金，用以补助国内自主企业研发设计，应该是将来产业改革的方向。

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会吗？期待ING！！！

想当年韩国那点蚊子肉市场都坚决不开放

才造就了现在相对强大的韩国汽车产业

韩国虽然在一九八七年汉城奥运会之前被迫开放汽车市场

在一九八七前之前,韩国是不允许进口汽车的,进口汽车需要总统特批.

其实,韩国的汽车产业至今都没有对外开放,有非常多的非关税壁垒让外国品牌实际无法进入韩国市场

所以至今韩国品牌汽车在韩国市场仍享有高达百分之九十多的市场占有率.

比如外国汽车品牌不可以在韩国建立销售渠道,韩国不充许外国品牌汽车在韩国做广告,对购买外国品牌汽车的个人和公司重点查税等等手段.

这些手段在中国现在都无法想象，相反的是奇瑞在广东的营销网络被广州日系车打压基本失去了大半的销售渠道网络。