主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

中国20辆车被砸，日本少赚几十亿。被砸的消费者，你们为国牺牲，我们不会忘记你们的。

用一个简单的指标来衡量砸车事件的各方得益，就是事后谁更欢迎砸车？ 显然， 在这件事情中砸车的流氓被抓，是输的一方，被砸的消费者是输的一方，日本车短期来看是赢家，因为消费者需要修车，从而增加零配件的采购，但长远来看，日本车企业也是输家，因为一部分潜在消费者不愿意再购买日本车了。所以没有一个日本车企业幸灾乐祸。中国后来的日本车消费者，你们得益了，因为现在日本车过去常见的加价没有了，不光没有，还频频减价优惠，现在同级车日本品牌的价格已经低于美系德系了，马六的价格已经跌到A级车空间了，首开降级竞争先河。这一减一加上，中国消费者每年要省几十亿。我作为消费者，支持有人为国牺牲，继续砸车！

爱国流氓，还真是名副其实。