主题：【原创】我为什么鼓吹先上军用运输机 -- 晨枫

*****************

大型民航客机要求跑道长、平整，要求有相当的地面支援设施。全面大战时，这些设施是否能够保证，是很成问题的。军用运输机对简易机场和简陋的地面保障设施比较适应，对中国这样不能保证战时大型机场使用率的情况比较适合。同时，大型军用飞机也日益要求配备电子对抗天线、导弹来袭告警、箔条、闪光弹等对抗敌对地空导弹和空空导弹的设施，军用运输机本来就有这样的要求，在机体设计时预留了安装这些东西的地方，要加强这方面的能力也比较容易、自然。民航飞机要增加这方面的能力，就要在受力的机体上到处打洞，就没有那么简单了。

*****************

其实军用运输机也一样，c5比起大多数民航飞机来说，对跑道的要求只搞不低。不是所有的军用运输机都会做“草地跑道降落”的设计。c130算其中的佼佼者，c17也算一个（说起来咱们的运8也能挤进去），不过，90年代，美国人评选10大最差武器的时候，c17就榜上有名。原因是为了能“草地降落”，飞机贵的不成样子，谁还舍得让它去“草地降落”呢。

另外，打洞的问题不是太大的问题，运输机机体设计一般都用几根大梁来传力，因为在同等承受载荷下结构重量最轻――无论军用民用都是如此