主题：【原创】F-35又被黑了一把 -- 晨枫

油有很大一部分存在机翼里，机翼面积大，油吸热后再把热量透过机翼散到空气里，效率也许挺高。但是燃油是不断消耗的，一次任务后，大部分燃油都会被消耗掉（否则就是死重，是浪费），也就是说散热介质越来越少，散热效果会越来越差。想象中，在油里散热就是把冷却管路在油箱里绕行一下，那么油箱里油比较少的时候，有可能大部分或者全部管路暴露在外，飞机姿态变换的话，有可能加剧局部邮箱内冷却管路的暴露。比如飞机侧倾，或者有仰角时。散热效果变差会导致电子设备升温，加重散热负担，进入恶性循环。所以，F35要么要保留相当一部分燃料不能用，要么后期要不时关闭一部分电子设备，要么承受散热不佳导致电子设备性能下降甚至损坏的后果。。。这是多么坑爹的设计呀，谁想出来的？