五千年(敝帚自珍)

主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 新飞机很多都是复合材料的大梁

复合材料的大梁只能拼起来,所以787,A350,A400M都是拼的

至于A380,机翼结构见下图

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A380除了前梁后梁,上图所示还有个很短的中梁,这个梁就是你说的长度为6.4米(21英尺)的那个7085铝合金做的梁。

外链出处

In addition to front and rear spars, a 21′ long X 6′ wide (6.4 X 1.8 m) spar runs down the wing’s center.

这之前的飞机(也包括老飞机的新型号)一般都是一次成型的,比如777机翼大梁是105英尺,747-8是111英尺,767是82英尺,757是63英尺,707的俺现在的确找不到了,但应该类似。

波音的图,747-8的大梁:

http://www.boeingimages.com/archive/Wing-Spar-for-the-747-8-Intercontinental-2F3XC5KQ5KD.html

解说:Boeing mechanics load the 111-foot (33.8 m) wing spar for the 747-8 Intercontinental into the assembly tool at the factory in Everett, Wash. The spar is the internal support structure that runs through the full length of the wing.

这个747-8的111英尺大梁的另外一张图,能找到拼接的痕迹吗?

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