主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

最近不知道为什么，聊‘大车’的家伙突然多了，还有上门来问俺‘到底卡在哪里了？’，因为都看到利润了，哈哈，可当你解释给他们，他们叹气，就TM颠了，哈哈，利润跟你有个毛关系啊！哈哈，

讲‘超越红毛’，俺常听笑了，哈哈，我常讲‘抓裤腰带那么跟着红毛跑’，你一疏忽，人家就跑的没影了，

108吨为什么总玩不过去？因为77年玩出以后，人家这东西就没有了，你没法引进了，到84年，只有154吨了，而这个154吨正面临改型，你要，就给你技术，因为下面是630E了，型号都TM改了，但电轮那部分，只能买到154吨的，哈哈，气死你吧，因为你东西小，哈哈，国内仿制的108吨传动，寿命特短，哈哈，

94年时，685E都快没有了，当然平朔96年还是买了一批685E， 而94年的时候MT4400是220吨的了，GE全新系统，154吨的连GE都不玩了，你继续玩，又面临寿命很短的问题，再到2003年，4400已经变频了，不玩直流了，哈哈，吴仪到米国买的那批车，就是这个，散见运回来，在北方装的，你看得见这东西，但车架子你没有，是墨西哥焊接的，气死你吧，哈哈，

湘电以前是‘拽赛系列’，‘拽赛车’被小鼻子收了，小鼻子多厉害啊，你一下就没辙了，玩220吨只能到北方挖人，起码北方有人知道220吨的车架子，哈哈，

这样，220吨就被人家‘捏住了’，没辙，哈哈，2014年‘完全自主’的直流型号，人家还好奇问俺是哪个，我说就是原来那个4400的‘直流版’配GE全套系统的，幸亏GE现在还生产，假如不生产还麻烦了，哈哈哈，

108吨的变频是什么时候玩的？2013年了，还在试车，你甭感觉慢了，其实速度还行，直流154吨还搞了八年软件呢，何况变频！

俺从来是‘实事说话’，俺就说，玩什么之前，先找到国内最厉害的那几个家伙，甭考他们，把资料摆跟前，念一遍！你以为念一遍那么简单啊？你可太TM轻视这个了，矢量的！双轮有差动的，功率随时要调节的，还要配合发动机，发电机，用DSP去解方程式的，哈哈哈，你念一遍？大概早就‘晕死了’，哈哈，

俺还要说什么？车架子，齿轮，煞车，散热，等等东西了，俺还想往下说，人家不让了，问‘郑成功到底是哪个国家的？’哈哈，

在国内，其实你很少能找到谁，把个东西都‘顺溜说一遍’，说都说不了，怎么超车？

俺常问人家，红毛的裤腰带在哪里？你看到了吗？哈哈，把GE解的那个矢量方程式摆桌子上，就一页，所有人吓跑了，甭管啥学历，哈哈

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