主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

翻开那种横开的本子，画上170系列，从气缸头一直往下画，进排气阀的刨面图都要有，包括缸套，组合活塞，连杆，曲轴，轴瓦，油道，都画好了，边上写注解，

排气阀什么时候关闭？是在下死点吗？哈哈，当然不是了，越是增压的，关的越晚，因为要利用速度的冲量，不仅要增加进气量，还要在活塞上行过程中与下冲气流形成‘涡’，活塞继续上行，把‘涡’击碎形成小涡，小涡还要高速运动与撞击，再与2000公斤压力的油滴撞击，爆燃，

你以为懂点我上面说的就行了？扯淡了你，只懂这些，到会场一脚就把你踢门外面去！哈哈，我骗你是你孙子，哈哈，你烧的好了，看似效率很高，省油了，但氧跟氮跑一切去了，行吗？不行啊，还要控制氮氧化物，控制炭与氢的结合，非常难的，非常多的问题啊，

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不仅懂这些，气缸头为什么裂了？为什么人家能转40000小时，而你才250小时？就是你根本就不懂什么叫‘热应力’，就不知道热涨的规律，哈哈，