主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

铸造工艺有可以把进气道粗糙度做的很低的办法， 但是不值得。而且到现在为止气流优化这块还没有做到尽头。进气排气都还有得弄。计算已经做了几十年了， 实验也差不多。现在高速相机便宜了， 加上tomo piv的改进，又会有新的进展。

内燃机随便哪一块，该怎么弄大家都知道方向， 问题是做得出做不出， 或者容易做的都做了，只有一点细微的优化还在慢慢搞。

这东西的计算很难，基本上只能做定性研究，定量的话实在难， 周期长成本高。一个台架试验跑一千小时刚入门，加上准备差不多的小半年。这还是大厂实验室的水平。高校就更慢了。我以前有个项目给某日本汽车厂测发动机内部气流，非燃烧两维的最简单的工况，前前后后弄了三年，测了几百组参数，转速+压力+曲轴转角+我们不知道的优化参数。过了6，7年了这个项目估计还在继续。

这个楼呢说实话是一个小傻逼被一个老妄人忽悠的七荤八素弄出来的。咱们陪这小傻逼玩， 实在是自己闲的蛋疼。