主题：茗谈157：逗比无罪 -- 本嘉明

麦凯恩的报告

1、为了避免出事故，当天CO故意推迟行程至0600靠港，让大家多睡1小时，降低戒备级别，于是值班人少。

2、繁忙的马六甲海峡海流强劲，必须带右舵，1号控制台舵手同时控制航速和航向很吃力。

3、舰长决定让2号控制台分担航速控制，结果把航速航向都切换到了2号台；

4、于是1号控制台舵手发现无法操舵了，大家以为操作故障一团乱！

5、切换的时候，舵角被自动归零，加剧左偏航

6、以为舵失效，舰长下令从20节减速到5节，结果2号控制台再犯错，只把左轴减速，右轴原速，结果继续左偏；几乎以急转的方式横在Alnic MC的航路上

7、舰长下令使用备用舵，在船尾，但因为戒备级别低，船尾没人；

8、从0520到0523三分钟内，足足来回切换了5次操舵控制台，可见当时一团糟。

9、等到舰长派人到舰尾操舵，修正双轴推进错误的时候，已经来不及了。