主题：不明觉厉挤水分 -- 老广

双离合技术用在家用车上时间太短，大众又把双离合弄成负面典型。其实原来一代神车福特focus（国内戏称阿斯顿福克斯）自从从at换成双离合，问题多多多销量惨惨惨，这也是个负面典型。

其实at传动效率低成本高零件多，cvt带负载能力差钢带打滑，都没啥完美技术。不过是（尤其at）走完了问题暴露反馈填补bug的工程路径，而双离合还在一个问题暴露和改进的过程中而已。

要我看，未来的方向肯定是纯电动作为主要交通工具。内燃机车作为特种车辆（雨雪极端天气和极端地形及大负载交通用）和情怀党等的大玩具存在。就像现在的机械表成了一种表圈文化和个人身份标志。计时功能基本不是主要的。所以有可能以后手挡反而是最最普遍的变速箱，因为手挡好玩