主题:燃料电池政策复苏的感想 -- 夜如何其
共:💬85 🌺242 🌵1
复 从原理上来说
电是二次能源。
氢该算三次能源了吧?
如果是甲烷燃料电池就得失四次能源了。
这转换一次总得有损失吧?现在打的主意无非是电能大量闲置,正好用来电解水,再补充一些化工产业的来源。
我看十年之内是没什么希望的,还是觉得开汽油车最安心。
正好看到有人计算氢的能耗,是不是合理我不清楚,参考一下吧
大概1度电液化一立方氢气,换算成质量就是液化一公斤氢气耗电11度,而氢燃料电池汽车跑100公里需要一公斤氢气,也就是说,氢燃料汽车还没跑呢,就已经耗电11度电了。电解水制氢的话,一公斤氢气耗电55度,加上辅助耗电10度,再加上液化耗电11度,续航100公里,氢燃料汽车要耗电76度电了。
:另外,据试驾现代氢燃料车的人说,加氢不便宜啊,和加油差不多,这还是在巨量补贴的前提下。
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂以后燃料电池烧秸秆 审度 字12 2019-02-13 10:22:31
🙂从原理上来说 4 97年的鱼 字204 2019-02-13 09:07:12
🙂燃料电池理论效率83% 5 北纬42度 字259 2019-02-15 14:24:39
🙂但是内燃机是一次能源啊
🙂电几乎无法储存 34 北纬42度 字1299 2019-02-13 16:34:31
🙂按理说,特斯拉的电池厂应该赚大发了 川普 字310 2019-02-15 12:16:39
🙂太贵呗 3 北纬42度 字515 2019-02-15 13:45:51
🙂锂离子电池浅充浅放的寿命远高于1000次 1 陈王奋起 字319 2019-02-16 09:18:46